交叉口禁止变换车道线长度计算方法＊

陈志建 程 琳 宋家骅

（深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司1） 深圳 518021） （东南大学交通学院2） 南京 210096）

随着我国城市机动化水平的不断提高，小汽车保有量急剧增加，城市道路资源的供求关系变得越来越紧张.实践表明，城市道路，特别是老城区道路通行能力提高的主要措施已经 不再是拓宽路幅，而是集中于交通管理与控制方面，其重点在于交通流的组织和疏导［1］.交叉口不仅是路网中供交通流变换方向的节点，也是路网通行能力的瓶颈［2－3］，更是交通冲突发生率较高的节点，因此，交叉口交通流的合理引导和组织成为提高路网通行效率的重要措施，而在组织和引导交叉口交通流的过程中，道路标线发挥着重要的作用［4］.为了组织等待进入交叉口的车辆有序排队、防止交叉口进口道拥挤甚至堵塞，在交叉口进口道标划禁止变换车道线，通过禁止车辆随意更换车道来实现交通流组织的目的.

1 禁止变换车道线长度的现有确定方法

作为交叉口进口道交通流组织的重要标线，禁止变换车道线，标划于交通繁杂且同向具有多条行车道的桥梁、隧道、弯道、坡道、车行道宽度渐变路段、交叉口进口道、接近人行横道线的路段或其他认为需要禁止变换车道的路段，其作用在于禁止进入交叉口进口道的机动车随意更换车道，避免由此而带来的进口道交通拥挤、延误增加、甚至降低交叉口通行效率.禁止变换车道线为白色实线，线宽……