京沪高铁CRTSII型板式无砟轨道线路精调作业探讨

石 浩 上海铁路局阜阳工务段

1 概述

京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，线路自北京南站至上海虹桥站，全长1 318 km，全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站，是当今世界一次建成线路里程最长、技术标准最高、运行速度最快的高速铁路。京沪高铁枣庄至蚌埠段是京沪高铁建设先导段，承担着示范引导全线建设的重要任务，全长约220 km，起点为枣庄西站，途经徐州东、宿州东站，终点为蚌埠南站。2010年10月22日，根据路局安排，京沪高铁先导段提前介入正式进入轨道精调阶段。阜阳工务段负责精调区段为徐州-宿州间，施工里程 DK700～DK720（ 运营里程 K704+800-K724+800），营业里程 20 km，延长 40 km。 管内共 1条曲线（ DK714+900-717+100，R=9000，L=2 265，H=140，l=490）。

2 CRTSII型板式无砟轨道扣件系统简介

京沪高铁轨道系统为CRTSII型板式无砟轨道，每块板长6.25 m，宽度2.5 m，均匀分布10根轨枕，轨枕间距0.625 m(见图 1) 。

图1 CRTSII型板式无砟轨道

扣件系统为福斯罗300－1型扣件。由Skl15弹条、Ss36轨枕螺栓、Wfp15型轨距挡板、Is15绝缘垫片、Sdu26绝缘套管、Zw692轨垫、Grp21底板、Zwp104NT弹性垫板组成（见图2）。

图2 福斯罗300－1型扣件系统

精调作业经常涉及的是Wfp15轨距挡板和Zw692轨下垫板。轨距挡板共有±1～±8 mm及Wfp15原装9种型号，可调节轨距范围±16 mm、方向±8 mm；轨下垫板有 2～8 mm Zw692垫板及AP20-6、AP20-10、AP20S共10种型号，可调节高低范围－4～+56 mm。另有微调垫片0.5 mm和1.5 mm两种。现在福斯罗厂家正在生产0.5 mm级的轨距挡板和轨下垫板。

3 线路轨道精调作业内容及分组

(1)测量数据分析。参与京沪高铁测量及数据分析，与施工单位共同确定精调方案；

(2)焊缝打磨。对现场焊缝接头进行调查及精细打磨，确保焊缝平直度在0～0.3 mm之间；……