零序导纳角正弦值在不接地系统单相故障选线分析

2012-06-21 07:20:22何引生王彦东严司玮段建东
电网与清洁能源 2012年8期
关键词:故障

何引生,王彦东,严司玮,段建东

(1.佛山供电局,广东佛山 528000;2.西安理工大学,陕西西安 710048)

零序导纳角正弦值在不接地系统单相故障选线分析

何引生1,王彦东1,严司玮1,段建东2

(1.佛山供电局,广东佛山 528000;2.西安理工大学,陕西西安 710048)

因故障电流小,单相故障后系统仍然对称,系统可带故障继续运行一段时间,不影响对负荷的持续供电等特点,我国3~66kV中压配电网的中性点有一部分采用中性点不接地方式。在配电网中,单相接地故障率最高,但由于受故障电流微弱,电弧不稳定等因素影响,中性点不接地系统的单相接地故障一直没有得到很好地解决。基于零序电流比幅比相法和零序无功功率法受接地电阻影响大[1-4];基于暂态故障信号的故障选线,受线路参数影响大,且暂态过程短暂[5];注入信号法在实际中接线复杂,受接地电阻的影响大[6-8]。零序导纳选线法有较强的耐过电阻能力,但是零序导纳比零序电导要大很多,因此导纳角都靠近导纳平面的虚轴[9-10],如果通过判断导纳角所在象限(健全线导纳角位于第Ⅰ象限,故障线导纳角位于第Ⅲ象限),则极易发生误判[11-12]。

本文提出的基于零序导纳角正弦值的故障选线,充分利用了故障线与健全线零序导纳角的特点,消除了依靠判断导纳角所在象限导致的误判,有较强的耐过电阻能力,适应不同的故障初相角。

1 零序导纳角正弦值法

中性点不接地的系统如图1所示,零序导纳Y0i为本线路的零序电流U0i与零序电压U0之比;……

登录APP查看全文

猜你喜欢
故障
故障一点通
奔驰R320车ABS、ESP故障灯异常点亮
WKT型可控停车器及其故障处理
基于OpenMP的电力系统并行故障计算实现
电测与仪表(2016年5期)2016-04-22 01:13:50
故障一点通
故障一点通
故障一点通
故障一点通
故障一点通
江淮车故障3例