城市CBD建筑群处大型地下铁路客运车站深基坑施工技术

刘 岗，李拉普

(中铁十五局集团有限公司，河南 洛阳 471013)

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广深港客专福田车站是一座重要的具典型意义的车站。它是我国高速铁路发展过程中，为适应高速铁路与既有城市交通零距离接轨而修建的第一座地处繁华城市CBD中心，且与城市地铁、公交等交通系统综合为一的大型地下换乘车站。因城市建设在前，地下车站建设在后，周围高楼林立，道路交通密集，如何在施工中确保周围建构筑物及地下车站施工安全，确保基坑施工不长期中断主要交通道路(深南大道)通行是本工程的重难点。在城市基坑工程施工对周边建筑的影响研究方面，文献［1］主要从地表沉降控制基准值、水平位移控制基准值、支撑内力和土压力控制基准值方面进行了相关研究;文献［2］在监控量测基础上，详细对比分析了二元结构地层基坑开挖引起不同围护结构的变形情况及对周边环境的影响;文献［3］认为地表沉降、墙体变位、基坑隆起三者之间存在着明显的关系，临近基坑建筑物沉降变形与其基坑的接近度有明显关系，施工过程中应综合考虑技术可行性、安全、环保、质量、工期、效益等因素采取保护措施;文献［4］针对挖除了土的边载使地基承载力降低而危及建筑物的安全问题，就基坑开挖对紧邻既有建(构)筑物地基承载力的影响作了探讨及计算。本文综合国内外类似工程经验，采用城市中心区复合地层条件下盖挖逆作法施工技术、大截面钢管柱精确定位技术、开发了水下爆破+冲击钻孔工法等的施工研究，丰富了盖挖逆作工法并提高了施工技术水平。……