民用飞机驾驶舱构型快速设计方法

冯昊成 罗明强 刘 虎 武 哲

（北京航空航天大学 航空科学与工程学院，北京 100191）

民用飞机驾驶舱构型快速设计方法

冯昊成 罗明强 刘 虎 武 哲

（北京航空航天大学 航空科学与工程学院，北京 100191）

为在方案设计阶段提高民用飞机总体方案的设计质量和形成效率，研究了民用飞机驾驶舱构型的设计措施，并在一个开放式的飞机总体设计环境中实现了这一功能.定义了飞机机身坐标系，研究了确定驾驶员设计眼位、驾驶舱布置和风挡参数化设计与模型构建的方法.建立了交互式民机驾驶舱构型二、三维快速设计环境.在此基础上，实现了驾驶舱模型的自动化调整，为总体设计阶段进行多学科设计优化奠定了基础.通过设计实例证明了该方法的有效性.

飞机设计;驾驶舱布置;风挡设计;参数化造型;自动化调整

总体设计是飞机研发过程中一个非常重要的阶段，尽管占整个飞机研制过程的时间相对较短且费用较少，但在总体设计阶段需要做出大部分对飞机设计工作具有全局性影响的重大决策，并且决定一种飞机约80%的全寿命周期成本［1－2］.驾驶舱是民用飞机飞行控制的人机交互节点［3］.与许多人机界面的设计一样，飞机驾驶舱设计是一个复杂的设计过程［4］，在方案阶段即需要考虑诸多的设计要素.驾驶舱设计不合理会直接影响飞行员的操作舒适性，引起疲劳和误操作，对飞机驾驶的安全性和飞行员的身体健康非常不利［5］.因此……