合裕线航道改造工程水土流失预测

崔 雷，熊竹阳

（1.巢湖市巢湖闸管理处，安徽 巢湖 238000；2.巢湖市水利规划设计院，安徽 巢湖 238000）

水土保持是国民经济和社会发展的基础，是我们必须长期坚持的一项基本国策。合裕线航道改造工程属于建设类项目，在施工建设过程中，人为活动将使地表结构被破坏，在降雨、地表径流等自然因子的综合影响下，导致项目区水土流失增加，如疏浚排泥、土方开挖运输、河堤退建加固等作业均会造成一定程度的水土流失。本文运用类比法预测合裕线航道改造工程建设过程中可能产生的水土流失量，以供工程规划设计参考。

1 项目概况

合裕线航道起点为合肥市合肥新港，终点为裕溪河入江口，由南淝河、巢湖、裕溪河三段组成，全长138km。建设标准为：南淝河航道合肥新港至合肥港综合码头段6.1km维持Ⅳ级航道标准；合肥港综合码头至施口段16.7km采用限制性航道Ⅲ级标准、Ⅱ级水深；巢湖湖区航道53.1km，采用天然及渠化河流航道Ⅱ级标准；裕溪河航道62.1km，采用限制性航道Ⅱ级标准。工程由堤防退建区、护坡工程区、疏浚抛泥区、取土区、施工场地区和施工道路区组成，工 程 总 占 地535.82hm2，其 中 永 久 占 地92.16hm2，临 时 占 地 443.66hm2；土 方 开 挖1 537.52万 m3，回填292.12万 m3，调运方10.4万m3，外借土方42.5万 m3，弃方1 287.9万 m3。拆迁各类房屋4.23万m2。于2011年12月底正式开工，2015年12月底竣工试运行。

项目区属北亚热带湿润季风气候，多年平均气温 为15.7℃ ～16.1℃，≥10℃ 积 温4 869℃ ～5 220℃。多年平均降水量983～1 183mm，20年一遇最大24h暴雨量205～242mm。项目区土壤以水稻土、潮土、黄棕壤土为主，植被属北亚热带常绿阔叶落叶林带，林草植被覆盖率约为18.8%。……