隧道控制爆破及相关问题的探讨

王铁力

（中铁二十局集团第四工程有限公司,山东 青岛 266061）

1 工程概况

位置及周边环境。青岛地铁五浮区间位于青岛市香港中路与南京路下方，毗邻青岛市著名的五四广场和青岛市政府中心。区间隧道左线长1269.637 m，右线长1298.429 m，平面曲线半径最大为450 m，最小350 m，最大纵坡2.91%。结合工期要求，在区间中部新浦路设置一座施工竖井（竖井通道与联络通道结合设置），区间在线路最低点设置一联络通道及泵房。区间出五四广场站，沿香港中路前行，后转到南京路下方。区间段地面交通繁忙，人流、车流很大，穿越多个高层办公及商住楼，区间附近建筑物密集。

2 控制爆破技术方法

1）竖井。竖井设置在新浦路，垂直开挖高度28.13 m，竖井断面5 m×9 m，锁口深度1.2 m，高出地面30 cm，采用锚喷支护。在全风化、强风化及中风化互层岩层中，先采用人工配合反铲开挖全风化、强风化花岗岩并修整成台阶。

采用浅孔低台阶法开挖，台阶高度1.0～1.2 m，以控制飞石方向和增加临空面，减少爆破振动速度，炮眼采用炮泥堵塞，并对孔口覆盖管簾，同时采用井口加盖防飞石措施，飞石受到控制，从未逸出井口，确保了安全施工。

2）马头门进洞口段。由竖井转入横通道，围岩为Ⅱ～Ⅲ级，采用精细光面爆破方法，解决了最容易坍塌或成型差、超挖大的问题。马头门台阶开挖，采用短进尺、精细爆破方法，在超前注浆小导管的保护下，周边钻孔密集，孔距25 cm，装药量为0.10～0.15 kg/m,循环进尺1.0 m。采用此法，成形好，拱部炮眼痕迹保存率85%以上，围岩稳定，无松石，同时由于弱装药，短进尺，精细爆破，R=28.6～53 m，爆破振动速度控制在20 mm/s以内。……