关注物流综合成本提升多式联运效率——专访中国交通运输协会联运分会秘书长李牧原

文/本刊记者 李冰漪

我国物流行业高速发展多年，一直没有很好解决的就是物流成本占GDP的比例居高不下这个问题，2011年该指标为17.8%,如果相比较于我国GDP构成中第二产业比重较高的因素外，这个指标就更不容乐观了，它反映出我国物流行业发展质量亟待提高。为此，记者采访了中国交通运输协会联运分会秘书长李牧原，请她从行业协会的角度来谈谈到企业物流成本高的问题以及解决办法。

中国交通运输协会联运分会秘书长李牧原

有效降低运输成本

李牧原认为，正确认识物流成本问题，是解决物流发展质量的前提。据统计，我国目前物流成本问题较多。一是许多企业只关注物流外包成本，没有计算综合物流成本；二是，我们更多关注物流显性成本，或是所谓刚性成本，没有关注到物流潜在成本。物流的综合成本应该包括运输成本、仓储成本和管理成本；但这些也只是显性成本，没有关注到由于物流时间在供应链运行中大量的浪费，导致供应链效率低，企业货物周转慢，致使资金周转慢而带来的效率浪费，这隐性的部分交通运输成本往往不易统计，是机会损失。

比如，目前我国在运输成本上只是关注为两个地理位置间的运输所支付的款项以及与行政管理和维持运输中的货物有关的费用，包括人工成本、燃油成本、维护成本、管理成本等内容。这部分的刚性支出增长直接导致了物流企业的经营困境。刚性成本是指在运输企业的成本中，由于运输企业没有办法控制的原因而增加的成本。……