超级电容在混合动力汽车中的应用发展

张玉龙，王银山，贾同国

（天津职业技术师范大学汽车与交通学院，天津300222）

环境污染和能源紧缺使电动汽车技术在世界范围内被高度重视，而超级电容器具有很高的功率密度，非常短的充放电时间，极长的循环寿命以及高可靠性，因此，超级电容作为混合动力改善蓄电池的动力源有着广阔的应用前景，这将是未来电动汽车开发的重要方向之一。

1 超级电容具有适用于混合动力车的特性

超级电容寿命长，持久力更强，如图1，相比铅酸电池超级电容充放电迅速，没有化学反应所带来的污染，没有蓄电池的记忆问题。超级电容是一种介于电池和静电电容器之间的储能元件，具有比静电电容器高得多的能量密度和比电池高得多的功率密度，不仅适合于用作短时间的功率输出源 ，而且它还具备比功率高、比能量大、一次储能多等优点，在电动车启动、加速和爬坡时能有效地改善运动特性，显示出了较突出的优势，具体表现在：提供优越的动力性能，能较好地满足电动汽车在起动、加速、爬坡时对功率的需求。超级电容器高充放电效率持久的循环寿命非常适合用于制动过程中能量回收再生。优化贮能设备性能，超级电容器妥善解决了贮能设备高比功率和高比能量输出之间的矛盾［1］。超级电容具有极好的低温性能，能在低温情况下保持大电流充放电能力，有利于改善寒冷地区蓄电池电动动力使用状况。超级电容器辅助性能，不仅可以用做混合能源电动汽车的辅助动力系统，还可用在汽车一些电器部件的自动开关上。……