王 永
(宿迁市住房和城乡建设局 江苏 宿迁 223800)
在我国为数众多的桥梁在远未达到设计寿命时,就出现了钢筋锈蚀、混凝土松散、结构强度下降等现象,使得桥梁的稳定性和安全性均受到影响,这不仅使桥梁的营运效益有所下降,而且也对车辆的安全造成严重威胁。
本文主要通过对几座水泥混凝土桥面,采用不同材料防水层的应用与试验比较,得出一些试验结果,其性能的好坏对桥面铺装的使用寿命有直接影响,以供参考。
在试验中共采用了FYT、防水卷材、热喷SBS改性沥青、乳化SBS改性沥青四种不同材料和施工工艺。
1.1 FYT 的施工
(1)施工材料
本路段施工FYT材料为北京大禹王防水工程公司生产的,FYT为水乳性氯丁胶乳沥青防水涂料,此类防水层粘结力强、整体防水性能好,具有材料固化成膜快,成膜韧性好,冷作业施工,无毒不污染环境等特点。
(2)施工工艺
首先进行桥面清理,采用桥面专用清理设备处理桥面。其次是采用“三涂法”施工,实干后的“三涂”防水层平均厚度在0.5-0.6mm。喷涂质量要求:喷涂均匀,表面无流淌、堆积、漏喷现象。最后加强养护,要自然养护24h以上,禁止车辆通行和行人踩踏。
1.2 防水卷材的施工
(1)施工材料
本路段施工防水卷材是北京澳克兰公司生产的澳克兰卷材,属于APP高耐热卷材。APP卷材采用聚酯长丝无纺布作为胎体,抗拉强度大于800N/50mm,延伸率不小于40%。施工周期短,铺贴完成后无需另外洒铺沥青结合层,可以立即进行沥青混凝土面层施工。……