应答着陆系统测角方案设计

杨益欢， 赵修斌， 王 伟

(空军工程大学电讯工程学院，西安 710077)

0 引言

应答着陆系统(Transponder Landing System，TLS)，是为适应复杂场地环境和军用移动导航，由美国ANPC公司研制的一种基于二次雷达应答机的精密进近着陆引导系统。系统通过发射1030 MHz的高频询问并接收飞机应答机1090 MHz的回答信号，采用相位干涉测角原理获取飞机的方位和仰角信息。TLS弥补了仪表着陆系统(Instrument Landing System，ILS)的不足，克服了ILS对场地环境要求苛刻的缺点，只加装地面设备，利用飞机现有的ILS接收机和二次雷达机载设备，不对飞机进行任何改动就可在复杂场地条件和临时机场实现精密进近着陆。例如一些自然环境恶劣的山区机场、高原机场以及处于战略要害的军用机场等［1-3］。

基于早期的固定式应答着陆系统在美国华盛顿州、威斯康星州、新泽西州以及澳大利亚和菲律宾苏比克湾等地的成功使用，ANPC公司又陆续发展了针对军用移动导航的“萤火虫”、“犀牛”移动式应答着陆系统，但是，国内还没有引进该设备。因此，目前启动对TLS的研制和相关问题的研究对我国军民用航空的发展具有积极的意义和重要的价值。

一个精密进近着陆系统的关键是系统角度和距离的测量，应答着陆系统主要采用相位干涉式测角和询问回答式测距原理。其中，角度测量技术是系统的关键技术，传统的应答着陆采用的是基于模拟电路的测角实现方案，测角精度相对较低。因此，根据系统测角原理设计更加合理的高精度角度测量方案，将为系统总体设计和技术实现奠定良好的基础。……