浅埋膨胀岩隧道洞口变形处理方法研究——玉蒙铁路新寨隧道案例

李万明

(云南路建集团宏程路桥工程有限公司)

浅埋膨胀岩隧道洞口变形处理方法研究
——玉蒙铁路新寨隧道案例

李万明

(云南路建集团宏程路桥工程有限公司)

膨胀岩隧道洞口段施工中变形问题较为多见，整治有一定难度。阐述玉蒙铁路新寨隧道进口段施工过程中隧道洞口的变形情况、变形处理方案、支护措施及效果监测。研究能够为浅埋膨胀岩隧道洞口段的变形处理提供案例借鉴。

浅埋;膨胀岩隧道;洞口变形;新寨隧道

膨胀岩是指含有较多亲水矿物、含水率变化时发生体积变化的一类特殊岩石。在我国地域分布广泛，成岩时代早自上二叠统，晚至上第三系甚至早更新统，岩性差异较大，造成膨胀岩的工程性质十分复杂。膨胀岩具有遇水膨胀、软化，失水收缩、崩解并反复变形的性质。在膨胀岩分布地段，隧道开挖后对围岩的稳定具有极强的破坏作用，容易造成隧道围岩开裂、内挤、坍塌和膨胀等变形现象，且围岩变形常具有速度快、破坏性大、延续性大、延续时间长和整治较困难等特点，特别是隧道洞口段施工，由于埋深较浅，含水率较大，在路基拉槽、刷仰坡时破坏了原土体结构，更容易引起病害。因此，膨胀岩隧道洞口段变形处理的研究具有更重要的实践意义。以玉蒙铁路新寨隧道为例，探讨浅埋膨胀岩隧道洞口段的变形处理方法，以期为膨胀岩隧道施工提供案例借鉴。

1 新寨隧道概况

新寨隧道位于云南红河州建水县境内，隧道全长467 m，是昆明—河口铁路玉溪—蒙自段的难点隧道之一。……