交通肇事对四方台松花江斜拉桥梁受损斜拉索影响的仿真分析

段钢文

(黑龙江省收费公路管理局)

交通肇事对四方台松花江斜拉桥梁受损斜拉索影响的仿真分析

段钢文

(黑龙江省收费公路管理局)

采用有限元分析法，对受火灾影响的斜拉桥斜拉索得工作性能进行仿真分析，以评定受损斜拉索对桥梁的使用性能的影响。

有限元;斜拉桥;斜拉索

1 概述

哈尔滨松花江四方台大桥全长1 268.86 m，主桥长696 m，引桥长572.86 m。由于交通肇事，有2根斜拉索受到火灾影响。为了保证斜拉桥的使用安全性能，对受损索力对桥梁静力性能进行仿真分析。

2 拉索整索力学性能测试

确定采用有限元模拟的方式分析四方台大桥斜拉索失火对大桥技术状况的影响，具体的分析手段是降低有限元模型中失火拉索(边索S12、S13)的弹性模量，并与过火前的相应数据进行对比，以分析斜拉索过火对桥梁静力性能的影响。

3 计算模型与计算参数

采用Midas Civil2006对四方台大桥进行有限元建模分析，分析经历火烧前后的四方台大桥在活载作用下的受力变化。采用4个工况，分别为(1)主跨主梁最大正弯矩(中载);(2)主跨主梁最大正弯矩(偏载);(3)主跨最大挠度(中载);(4)主跨最大挠度(偏载)。

该有限元模型采用单主梁模型。本次计算架设桥梁的受力和变形均在线弹性范围内，不考虑材料的塑性变形。

考虑到四方台大桥与鹤洞大桥起火原因不同，为更为安全地考虑拉索失火后结构性能的变化，将弹性模量的损伤较试验值增大十倍，即弹性模量从2%依次降低到20%，计算工况如表1所示。……