浅谈承德地区高速公路短隧道照明

宛北北

(承德市交通局交通通信管理处)

浅谈承德地区高速公路短隧道照明

宛北北

(承德市交通局交通通信管理处)

在隧道集中的承德地区，运营管理中“安全”与“节能”的矛盾十分突出，而目前，国内在此方面的研究工作为数并不多。围绕“安全”与“节能”两个的主题，对公路隧道照明与道路适应性以及综合节能技术进行研究。

短隧道;照明节能;安全

1 隧道照明概述

1.1 公路隧道照明问题

(1)隧道入口的黑洞(黑框)效应:在隧道入口的外部，白天自然光的照度可达100 000 lx(靳克斯);而在无电光照明的隧道内，隧道口部可能存在有几十靳克斯的外界自然光，洞内几乎一片漆黑。

白天当汽车接近隧道入口时，由于洞内外亮度差别极大，对于较长的隧道在洞口处犹如一个黑洞，即“黑洞效应”，驾驶员容易出现辨认困难的状况，难以发现障碍物。对于较短的隧道犹如一个黑暗的框子，即“黑框效应”。黑洞效应同样可能出现在夜间，当洞内亮度较高在隧道出口看到的洞外路线即是一个黑洞。

(2)隧道入口段的视觉适应滞后现象:汽车由明亮的外部环境进入隧道后，即使隧道内具有一定的亮度，但由于洞内外亮度的较大差异，需经过一定时间才能够看清楚隧道内部的情况，即“视觉适应滞后现象”。

(3)隧道出口的亮洞效应:由于视觉基本适应了洞内的暗环境，当汽车穿过较长隧道接近出口时，日间通过出口看到的外部环境亮度极高，出口看上去就是一个亮洞，出现极强的眩光，即“亮洞效应”。……