曾延琦, 王 锋, 熊柏青, 张永安, 李锡武, 李志辉, 刘红伟
(北京有色金属研究总院有色金属材料制备加工国家重点实验室,北京 100088)
Al-Cu-Mg系铝合金(2000系)由于其较高的强度和良好的耐热性能,长期以来作为重要的结构材料广泛应用于航空航天等领域。随着新一代战机和超音速运输机的发展,其高巡航速度将使机身蒙皮的长期工作温度提高到150℃以上[1]。目前获得广泛应用的2x24,2618,2D70等Al-Cu-Mg系耐热铝合金的长期使用温度均在150℃以下,难以满足超音速航空器材料的耐热性能要求[2,3]。为了充分挖掘Al-Cu-Mg系合金的潜能使其满足超音速航空器材料对耐热性能等的要求,可以通过合金化设计、喷射成形、粉末冶金等方法。在合金化方面主要是通过在Al-Cu-Mg系合金中优化合金成分、添加微量合金元素如 Ag,Si,Ti,Zr和稀土元素,改善合金的综合力学性能[4~6]。
Al-Cu-Mg系合金是典型的时效强化型铝合金,其性能主要取决于析出相的种类、数量、大小、分布等微观组织特征。研究表明在Al-Cu-Mg合金中添加适量的Si能减少空位和位错数量、促进多原子团簇的形成,进而影响合金中各析出相(如S相、Ω相、σ 相等)析出的热力学条件[7~10]。为此,本研究在总结前人的研究基础上,通过优化Cu/Mg比,Mg/Si比[11~14],设计了 Al-4Cu-1.3Mg-0.9Si合金,研究了合金的时效析出行为及其力学性能。
实验合金的化学成分(质量分数/%,下同)为:Al-4Cu-1.3Mg-0.9Si。采用水冷金属模铸造,铸锭直径为200mm。合金铸锭经均匀化热处理后,热挤压成截面为102mm×25mm的板带。固溶制度采用500℃,3h,水淬;随后在不同温度(160℃,190℃,20℃)下进行单级时效,时效时间为0~48h。……