基于土拱效应的抗滑桩临界桩间距影响因素研究

艾章婵,窦 俊,周云东,樊胜兴

(1.河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京 210098;2.河海大学岩土工程科学研究所,江苏南京 210098;3.南京诚明建设咨询有限公司,江苏南京 210000;4.湖南对外建设有限公司南京分公司,江苏南京 210000)

基于土拱效应的抗滑桩临界桩间距影响因素研究

艾章婵1,2,窦 俊3,周云东1,2,樊胜兴4

(1.河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京 210098;2.河海大学岩土工程科学研究所,江苏南京 210098;3.南京诚明建设咨询有限公司,江苏南京 210000;4.湖南对外建设有限公司南京分公司,江苏南京 210000)

合理设置抗滑桩桩间距对确保滑坡稳定具有重要作用。针对土拱理论在抗滑工程中的应用,对抗滑桩工程中土拱效应的影响因素进行了较为详细的介绍,讨论了各影响因素对抗滑桩临界桩间距的影响,并以工程实例说明了各种算法的差异,对于抗滑桩工程的设计和施工具有一定的指导意义。

土拱效应;抗滑桩;临界桩间距;影响因素

边坡滑塌失稳是较常见的灾害形式,常会造成灾难性的后果[1]。如2012年2月7日甘肃永靖县盐锅峡镇黑台台缘焦家崖根段突发山体滑坡地质灾害事故,滑坡土方量约12×104m3,滑坡造成通往盐锅峡镇的主干道路盐北路完全中断,严重影响到人民的生活及生产安全。如何有效防治滑坡灾害,成为岩土工程界普遍关注的重要课题。抗滑桩由于桩身截面大,抗滑能力强,用抗滑桩加固边坡成为其中的一种重要治理措施。当抗滑桩开始发生作用时,由于抗滑桩的横向位移小于坡体的横向位移,造成桩后一定范围内土体将产生不同的位移:在设桩处位移较小,两桩位移较大。……