全密封轧辊轴承密封结构的改进

王海威，范强，苏军伟

(洛阳LYC轴承有限公司 技术中心，河南 洛阳 471039)

润滑剂能够为轧辊轴承的滚道和滚动体之间提供充分的保护，带走轴承运动中产生的热量。而密封的作用是防止润滑剂泄漏或外部杂质、水分等有害物质侵入。润滑剂泄漏会导致轴承润滑不良、摩擦磨损加剧、发热并污染环境等。外部杂质侵入会引起轴承工作表面的磨粒磨损、压痕等损伤，从而影响轴承的运转精度；杂质中的硬质颗粒物还是影响轴承疲劳寿命的重要因素之一。水和有害物质侵入则是造成轴承零件腐蚀(锈蚀)、润滑剂变质的主要原因。

1 密封结构的现状及存在问题

如今，全密封结构的轧辊轴承已被各钢厂广泛采用，常用的结构如图1所示。密封圈安装在独立的轴承挡圈上，可以与挡圈一起进行安装和拆卸，减小了轴承拆卸维护时对密封结构的损坏。

目前带密封的轧辊轴承一般都采用金属骨架背部挂胶(或包胶)的密封结构(图2a)。金属骨架能够为密封部位提供良好的强度支撑。密封部位由主、副密封唇组成。主密封唇依靠自紧弹簧和自身过盈量对轴承内圈产生一定的轴向抱紧力，隔绝外部有害物质侵入和阻止内部润滑剂的泄漏；弹簧能够保证唇部与内圈的随动性，对主密封唇内径因磨损变大造成的过盈量不足进行补偿；副密封唇与内圈采用小间隙配合，能够承受润滑剂因轴承启动或温度升高而产生的向外冲击，并与主密封唇共同形成供密封组件自润滑用的储油腔。……