矩形汽水管式热网加热器结构创新与应用

赵宏伟，张承虎，李 智，周 猛，苟文宣

(1.山东北辰机电设备股份有限公司，山东 济南250300;2.哈尔滨工业大学，黑龙江 哈尔滨150001;3.河北电力勘测设计研究院，河北 石家庄050031;4.甘肃省靖远发电有限公司，甘肃 靖远730600)

1 我国热网加热器的运行使用现状

应用于电厂首站的汽水换热设备热网加热器，目前主要分两大类:一类是管壳式换热器，另一类是板式换热器。管壳式换热器由于其耐用，维修较为方便，故首站的汽水换热设备热网加热器主要采用的是管壳式换热器;板式换热器由于受结构影响，其对使用条件要求较高，且不便维修，应用较少，但是近几年也有采用全焊接板式换热器的。

目前国内对汽水换热设备的强化换热方法［1］、蒸汽凝结换热的计算［2］、换热器内污垢热阻的影响［3］、换热器内流体的流阻特性［4］、换热效率评价［5］等多个方面已经进行了较为深入的研究，但是对如何从换热器结构方面进行改进，而实现避免堵塞和冲击，保证安全运行，并适应换热负荷变化等方面的研究则较少。

热网加热器的运行特点是在整个采暖季负荷变化非常大，所以供热温度变化也非常大，而设计是按最大负荷确定的换热面积，设备运行的大多数时间是在负荷较低的工况下，致使设备面积富裕量较大，设备运行蒸汽压力常在低压甚至负压下运行，这样在蒸汽进口处的流速就很大，对管束的冲击就很大，过去按基本和尖峰热网加热器设计的由于可以按负荷变化进行一定的调节，情况就要好些。……