特长隧道通风竖井设计与施工技术

徐士良

(安徽建筑工业学院 岩土工程系，安徽 合肥 230022)

1 工程概况

随着我国交通基础设施建设规模的逐步扩大，高等级公路建设的迅速发展和交通运输量的逐渐提高，特大、长大公路隧道工程将日益增加，公路隧道配套及相关设施的建设规模也将不断扩大。竖井是长大公路隧道的重要配套工程之一，对隧道的通风排污、防灾减灾、正常运营等起着重要作用。目前我国隧道竖井的设计中，对于岩爆等特殊地质条件还没有系统的设计方法。在竖井的施工中，根据实际工程的具体条件采用了不同方法。秦岭公路隧道1号和3号竖井采用先反井后爆破扩孔法施工，夹活岩特长公路隧道竖井采用全断面爆破法施工。

秦岭终南山特长公路隧道位于新建西安至安康高速公路西安至柞水段的青岔乡与营盘镇之间，全长18 020 m。在目前山区公路隧道中规模居世界第一，长度列世界第二，被誉为“世界级工程”和“中国第一长隧”。该隧道采用3竖井通风方案，其中2号竖井井深为 661.10 m，净直径为 11.20 m，掘进半径为 12.12～16.20 m。

2 地质条件

根据隧道山体表面的具体情况，2号竖井位于秦岭北坡水洞子沟中上游右侧约30 m，竖井中心地面高程1 697.6 m，距东线隧道381.84 m，如图 1所示。竖井上部30 m为第四系全新统坡洪积层，其中表层为崩积块石土，坡洪积层岩性为粉质黏土，块石土岩性为混合片麻岩。竖井下部地层主要为混合片麻岩，部分地段夹黑云母斜长角闪片岩残留体，岩体受构造影响轻微，岩体完整，以大块状砌体结构为主，属于Ⅱ级围岩，具有岩爆倾向性。……