某地块建设与无锡地铁3号线工程影响研究

倪苏苓

(无锡市轨道交通发展有限公司，江苏无锡 214131)

某地块建设场地与无锡规划轨道交通3号线工程距离较近，为了明确两者相互之间的影响大小，确保无锡地铁3号线的安全，需要展开技术研究。本文采用MIDAS/GTS400软件进行建模分析，按照计算的要求选定计算参数和计算范围，全过程模拟了该地块从基坑开挖到建成后的使用阶段进行无锡地铁3号线工程的实施，计算的结果表明，该地块对无锡规划轨道交通3号线工程的安全性影响在可控范围内。

1 研究背景

某地块的建设用地距离无锡地铁规划3号线的地铁线路中心线最近约17 m，为准确评估该地块的建设对无锡市轨道交通3号线的施工等影响是否处于安全范围内，特展开分析研究。

地块建设的工程裙房与高层塔楼均采用桩基础，D500预应力混凝土管桩，桩端持力层为粘土层，裙房及多层商业区域采用桩基承台加防水筏板，高层塔楼底下采用桩筏基础。

无锡地铁3号线属于规划线路，按照正常的区间推进进行分析。

2 工程及水文地质情况

对工程有主要影响的地下水:①层中的上层滞水及潜水，该含水层流通性差，水位标高在0．2～0．7之间;③-1层粉质粘土夹粉土层，③-2层粉砂夹粉土层组中的微承压水，稳定水位在－0．5 m。典型的工程地质断面如图1所示。

3 计算分析

3．1 计算范围、参数及步骤

考虑到地铁工程保护的控制线范围在50 m左右，综合考虑地块的平面位置，选取了130 m×80 m左右的平面范围进行计算。综合考虑地质情况、地块基坑底部和盾构区间的深度后计算的深度取为60 m。……