高速公路车辆产生的微振动测试与分析

武利军

(山西省交通科学研究院，山西太原 030006)

0 引言

由于城市现代化的发展，引起的振动越发频繁，交通荷载引起的振动通过路基向道路两侧传播。当振动达到一定强度时，就会对附近精密仪器的正常使用带来严重的影响。

一般由交通荷载引起的地面振动我们可视为微振动，它的振动频率通常在1 kHz以下，并且存在的高频分量在地层传播过程中会快速衰减。汽车荷载对周围环境影响是十分复杂的问题，涉及到振源、振动产生机理及传播规律、振动对建筑结构设备等的影响。国外对其进行的研究较早，例如 G．Lombaert，G．Degrande［1］建立了地面交通引起的自由场地振动的数值分析模型;而在国内有关地面交通(汽车、列车等)对周围环境影响的研究主要以现场监测为主，如:梁铁成等［2］对公路车辆产生的振动衰减及其对精密仪器的影响进行了研究，通过对振动信号的分析得出振动信号的振幅随距离呈近似负平方规律衰减;袁新敏，谢伟平等［3］对武汉楚雄大街过往车辆引起的振动进行现场监测，得到地面交通引起地面振动加速度的衰减规律。

本文将利用微振测试技术，对成雅高速一侧的地表进行振动测试，以期了解高速公路上的交通荷载对周围环境的影响(特别是精密仪器的影响)进行评定，为厂房及精密设备基础台座的隔振计算分析与设计提供依据，确保精密设备的正常工作。

1 微振测试

1．1 测试系统

根据测试要求，采用中科测控提供的三矢量传感器采集振动速度信号，测振仪储存信号数据，最后将数据导入笔记本电脑利用专业振动分析软件对测得的数据进行分析。……