2011年我国专用汽车领域重要事件回顾

本 刊

受国家宏观经济政策影响，2011年卡车、专用汽车和挂车市场开始降温，甚至是负增长，专用汽车(挂车)行业企业度过了较为艰难的一年。但专用汽车领域仍不乏亮点。本刊编辑部专门筛选了一些对行业有促进、对企业有深刻影响的重要事件，与读者一起回顾。

2011年，我国宏观经济货币政策由“宽松”转向“稳健”，加上政府对房地产市场以“限购、限贷、限价”为核心的一系列宏观调控，使得卡车、专用汽车和挂车市场开始降温，甚至出现负增长，专用汽车(挂车)行业企业度过了较为艰难的一年，尽管增降有别。虽然市场不尽人意，但专用汽车领域仍不乏亮点，且不少专用汽车企业利用这一时间苦练内功，以期在未来竞争中做得更好。

在此，《专用汽车与配件》编辑们特别筛选出2011年专用汽车领域一些对行业有促进、对企业有深刻影响的重要事件，做一简单梳理和回顾(下列排序不分先后)，以期与读者重温它们所带来的启示。

1.徐工集团1000 t级全地面汽车起重机通过鉴定并交付用户

由徐工集团自主研发的QAY800和QAY1000全地面起重机，于2011年1月24日通过由中国机械工业联合会在江苏省徐州市组织召开的产品鉴定会，并已于2011年6月交付客户使用。

经鉴定，QAY800和QAY1000全地面起重机均为国内首创，整体技术达到国际先进水平。其中，起重机超起技术、重载车辆多轴多模式转向控制技术、大型多轴车辆制动综合管理技术达到国际领先水平。经国家工程机械质量监督检验中心定型试验，整机各项指标达到了设计及有关标准的要求，安全环保项目符合国家强制性标准规定。

中国科学院闻邦椿院士和任露泉院士等鉴定专家指出，这是我国自主研发的1000 t级全地面起重机首次通过鉴定，也是最早投入市场的国内产品。此举标志着继德国和美国之后，我国成为第3个能研发并生产千吨级全地面汽车起重机的国家。

2.中联重科发布混凝土机械行业首个服务品牌“蓝色关爱”

2011年2月27日，中联重科混凝土机械公司在京发布“蓝色关爱”服务品牌。“蓝色关爱”服务品牌的诞生体现了中联重科始终坚持以市场和客户为中心，充满诚意地满足客户全方位的需求，实现“客户至上，诚信为本”的服务理念，并率先将设备服务从“被动式维修”转入“主动式关怀”，为客户提供售前、售中、售后的一站式整体服务解决方案。据悉，这是混凝土机械行业首个服务品牌。

“蓝色关爱”服务品牌具体诠释：“蓝色”代表博大、宽广，象征着中联“至诚”的企业文化，“关爱”这是中联对客户一如既往的全方位贴心关怀。“蓝色关爱”是中联重科为客户倾力打造的行业最高标准的服务品牌，这不单是一句简单的口号，更是一种不变的承诺。选择了中联的产品，即意味着选择了“世界一流的服务和关怀”。

3.金龙礼宾车千万元级豪华商务房车上海国际车展首发

2011年4月19日，金龙礼宾车公司携手斯堪尼亚公司在2011上海国际车展上，首次展出了基于斯堪尼亚RV6127改装的、价值千万元的豪华商务房车，同时，也改写了金龙礼宾车在2008北京国际车展创造的800万元豪华房车的中国自主品牌汽车最贵记录。

该车整体内饰采用名贵的黑檀木，加上名贵进口真皮；地面采用木地板和局部瓷砖搭配融合，并配以可拆卸式地毯；内部灯光可按频率切换颜色，营造不同的环境氛围；客厅摆放高级进口沙发，40英寸隐藏式电动翻转电视盒五星级家庭影院音响系统；厨房内微波炉、电磁灶、咖啡机、双门冰箱等一应俱全；卧室配备宽敞舒适的大床，顶部设有电动天窗等，无处不尽显奢华之气。

4.中联重科携梅赛德斯-奔驰在国际车展首办国内混凝土机械企业活动

2011年4月22日，中联重科与梅赛德斯-奔驰在2011上海国际车展期间联合举办了“与世界零距离”的“ZOOMLION”主题活动。该活动邀请了国内众多选用梅赛德斯-奔驰底盘、中联重科混凝土泵车上装的重量级用户参与，并参观本届车展。

中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总经理陈培亮在接受本刊记者采访时表示：中联重科与梅赛德斯-奔驰联合举办活动不仅表明双方非同一般的合作关系，同时也开创了底盘企业与上装企业全新的合作模式。另外，这也是国内混凝土机械企业首次在国际车展上举办活动，尝试全新的品牌推广营销模式。

5.三瓦高效快速救援钻机底盘交付用户填补国内空白

发生于2010年8月5日的智利矿难成功营救案例，给予了国内矿山救援领域极大的信心和决心。2010年11月9日，国务院安委办《关于贯彻落实国务院〈通知〉精神进一步加强安全生产应急救援体系建设的实施意见》(安委办[2010]25号)提出，大力加强矿山应急救援队伍体系建设，抓紧建设7个国家矿山应急救援队，并点名配备“高效快速救援钻机”。

针对这种需求，三江瓦力特特种车辆有限公司迅速研发出国内独一无二的快速高效的全路面救援钻机底盘WS5651(10×10驱动，前二后二转向)，填补了国内空白，并于2011年5月14日交付车载救援钻机生产企业。目前，配套该底盘的全路面高端救援钻机已纳入国家煤矿安全监察局应急救援装备采购配套目录。

6.汽车起重机事故频发应引起有关各方高度重视

自2009年以来，分别在河北、贵州、辽宁、天津和北京等多处工地施工中发生了近10起汽车起重机倾倒或断裂事故，造成重大伤亡与财产损失，影响恶劣。2011年6月17日，中国建筑业协会机械管理与租赁分会发布的《建筑起重机械产品专项调查报告》中显示：以徐工、中联重科、利勃海尔、三一重工、德马格为代表的一线品牌汽车起重机产品质量普遍得到了用户认可。而造成上述事故的原因，据分析主要是工作人员操作不当，个别是因为产品设计和质量存在缺陷。

所以，汽车起重机的安全使用问题应引起包括生产方、使用方和监督方等有关方面的高度重视。而要避免上述事故的发生，一是需要生厂家生产出质量过硬的产品，二是需要驾驶员和管理者认真遵守有关操作规程，不得抱有麻痹大意的侥幸心理。

7.《公路安全保护条列》实施让“超限”车辆面临生死考验

《公路安全保护条例》于2011年7月1日实施。该《条例》规定“车辆的外廓尺寸、轴荷和总质量应当符合国家机动车安全技术标准，不符合标准的不得生产、销售。同时，该《条例》还规定对违反条例的货车和货车驾驶员给予相对严厉的处罚。《条例》实施对规范国内运输车辆的生产、销售和运营起到了很大作用。

然而也有特例难“处”。例如，目前使用的大约4万辆“车辆运输车”总长度在22～25 m内，严重超出了国家机动车安全技术标准中最大限制18.1 m的限制。如果，缩短“车辆运输车”的长度则会出现车辆运力严重浪费和运输效率偏低的现象。由此看来，国家对于“车辆运输车”的管理还需“特事特办”，予以一定的发展空间。

8.昌骅专用汽车公司“倒卖”产品合格证受工信部处罚

2011年7月18日，工信部《关于河北昌骅专用汽车有限公司违规行为及处理决定的通报》(工信部产业函[2011]358号)指出：经核查，昌骅专用汽车公司从2010年初至2011年4月，共违规使用394张车辆产品合格证。该企业的行为严重违反有关法律法规和《公告》管理规定。因此，决定对昌骅专用汽车公司予以通报批评，并给予如下处理：

(1)撤销其违规使用的394张合格证所涉及的35个型号产品的公告。

(2)责令该公司从即日起，进行为期6个月的整改。整改期间，暂停受理该公司申报新产品和上传产品合格证信息。

据悉，2011年3月，工信部收到的举报材料称，辽宁盘锦地区有10多家无生产资质的小厂在非法生产化工液体运输半挂车等产品，但却都配发了正规产品合格证，顺利入市。而其所用产品合格证，正是从昌骅专用汽车公司购买的。接到举报后，工信部随即对相关情况进行核查，并作出上述处理。

9.“星马汽车”100%控股“华菱汽车”

2011年7月12日，安徽星马汽车股份有限公司董事会发布《安徽星马汽车股份有限公司关于发行股份购买资产暨关联交易标的资产交割完成情况的公告》(编号∶临2011－017)称：2011年6月29日，经马鞍山市工商行政管理局核准，安徽华菱汽车股份有限公司的股东变更为“安徽星马汽车股份有限公司”(简称“星马汽车”，其证券代码为600375)，出资比例为100%。同时根据《公司法》相关规定，安徽华菱汽车股份有限公司变更为有限责任公司，并更名为“安徽华菱汽车有限公司”(下简称“华菱汽车”)。华菱汽车同日取得马鞍山市工商行政管理局换发的《企业法人营业执照》(注册号：340000400000568)。

此前，华菱汽车与星马汽车，并属安徽星马汽车集团，都是股份公司，但前者不是上市公司。此次收购完成后，“星马汽车”主营业务增加了重型汽车、汽车底盘及零部件的生产和销售，而此前其主营业务为散装水泥车、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车及其他重型专用汽车。本刊记者认为，此次收购完成后，一方面可提升星马汽车的整体盈利能力；另一方面华菱汽车可以最低的运作成本快速实现融资，用于扩充产能、做大做强主营业务。

10.整治“地沟油”令餐厨垃圾收集车迎来新机遇

近年来，“地沟油”引发的食品安全问题不绝于耳。2011年9月13日，公安部统一指挥浙江、山东、河南等地公安机关，历时4个月，成功破获一起特大利用地沟油制售食用油案，抓获犯罪嫌疑人32名，同时扣押食用地沟油100余t，摧毁了涉及14个省的“地沟油”犯罪网络，捣毁生产销售“黑工厂”“黑窝点”6个。

由此也引发了广大群众对餐厨垃圾处理方式的关注。调查资料显示，一般大城市每天产生生活垃圾在3000 t以上，其中餐厨垃圾约占50%，即1500 t左右；而目前我国城镇，全面重视和实施餐厨垃圾的无害化处理才刚刚起步，包括餐厨垃圾在内的生活垃圾的城镇平均无害化处理率还很低。可以看出，我国城市实施餐厨垃圾统一收集、处理的市场相当大，因而餐厨垃圾收集车会更多地被推上历史舞台，迎来快速发展的机遇。

11.三一重工推出世界最长臂架混凝土泵车

2011年9月19日，由三一重工自主研制，刷新臂架长度世界纪录的86 m混凝土泵车在湖南下线。随后，该款产品在2011年10月18—21日举行的BICES 2011上再次亮相。这也是三一重工第3次刷新这一领域的世界纪录。

据介绍，这辆86 m泵车基于传统的汽车起重机底盘(8轴)，上装采用世界首创7节臂设计，施工范围较5节、6节臂更广更灵活。同时，为解决臂架高强钢板形变大和冲击韧性低的难题，三一还创新热处理工艺自主研制出1200MPa高强钢板，形成了独有的竞争力。

据三一集团总裁唐修国介绍，为打破进口底盘对长臂架泵车底盘市场的垄断，86 m泵车研发团队大胆创新，开发出具有完全自主知识产权的9桥全路面底盘，突破了进口底盘对国内的技术封锁，保证了泵车的产业安全。

12.我国首款国Ⅳ标准自主品牌混凝土泵车上市

2011年9月29日，作为福田汽车旗下品牌之一的福田雷萨在北京怀柔欧曼数字化工厂推出了国Ⅳ标准52 m混凝土泵车。据介绍，这是中国首款达到国Ⅳ排放标准的自主品牌混凝土泵车，同时这款产品在泵送高度、布料范围、泵送量等参数上也都处于国内领先地位。

雷萨国Ⅳ标准52 m混凝土泵车的上市，标志着我国混凝土泵车向着高技术、高环保、高品质的世界高端水平又迈进了一步；同时，也成为福田雷萨发展的一座里程碑。

13.中国重汽集团青岛重工有限公司新工厂投产

继2011年10月，重汽集团专用汽车公司正式更名为“中国重汽集团青岛重工有限公司”后，2011 年11月18日，中国重汽集团青岛重工有限公司新工厂正式投产。新工厂位于青岛高新区，占地800亩，规划总投资20亿元。一期投资8亿元，建设工程13万m2。一期工程完成后，形成年产1.5万辆专用汽车、10万套液压缸、5000台挖掘机的产能。

青岛重工“十二五”发展新目标，即通过“转方式、调结构”加快发展，并抓住集团快速发展和新厂区建成投产的有利条件，努力实施“三个一、三个高”(即自卸车争第一、搅拌车、环卫车争一流、新产品销售收入占企业总销售收入的一半，产品品质高、管理水平高、企业效益高)的发展战略，既在速度上力争赶超行业水平，又在高附加值专用汽车和工程机械产品上下大力气，努力将自己打造成中国重型专用汽车第一品牌和工程机械一流企业。

14.海沃推出价值优3概念，K系列油缸全面上市

2011年10—11月间，海沃机械(扬州)有限公司先后在济南、长春、郑州、乌鲁木齐和重庆5 大城市举行了海沃新品K系列油缸上市发布活动。

据介绍，“K系列”油缸，是海沃全球研发团队针对中国自卸车的使用工况、行业应用特点，结合工程、矿山、公路3种典型应用以及全球自卸车专用化、轻量化、装载重型化的行业特点，汇集海沃全球30年行业应用经验，历时3年研发出的新一代产品，并定位于满足市场未来10年的需求。

在推出全新产品K系列油缸的同时，海沃在行业内首推“比推力”的概念，为评价油缸优劣提供了一个公平标准，并将海沃的产品、产能、服务3大优势相结合，集成为“海沃·优3”的价值理念，为用户带来全方位的价值体验。

15.广东粤海举办首届中国清障车操作技能争霸赛

由广东粤海汽车有限公司主办的首届中国清障车操作技能争霸赛，于2011年10月27—28日在佛山举行，计有来自北京、上海、浙江、广西、广东等省市区的20支清障救援专业代表队参赛，据记者观察，此次赛程热烈，评判公正。

据了解，这是继2003年承办清障车技术研讨会、2004年承办《清障车》标准修订审查会、2009年举办清障车专业技术研讨会之后，粤海公司第4次举办全国清障业界具有划时代意义的盛会，彰显了粤海公司在自身获得快速发展后不忘回报社会，勇于为推动我国清障车救援行业快速健康发展承担更多道义和责任的精神。

粤海公司总经理彭添成表示，作为目前国内最大的清障车专业化制造企业，粤海公司有责任和义务推动清障车的科学应用，故希望借此比赛并从此开始争取每年举办一次，包括培训，逐步形成一个安全、实用、可操作的规范，为最终出台我国首个清障车操作标准而努力。

16.深圳凯卓立江苏盐城生产基地开业

2011年11月5日，由深圳市凯卓立液压设备有限公司和江苏恒才液压机械设备有限公司合作组建的凯卓立公司江苏生生产基地——江苏恒才重工机械有限公司正式开业。

凯卓立与恒才液压的合作主要是为了建立油缸和油缸管材产业链，最大程度地降低通用油缸特别是高端多级油缸的加工成本，同时为更高端的数字、伺服油缸研发制造，以及凯卓立进一步向高端系统集成商发展奠定基础。作为我国专用汽车上装系统集成供应商方面的思想与行动的先行者，凯卓立下一步规划以核心控制阀研发为龙头， 配套油泵、电机，最终形成一个涉足液压动力单元整体制造的产业链，

据介绍，该基地总面积26万m2，规划总投资10亿元(其中厂房、设备2亿元；生活和后勤设施1.5亿元；引进技术和软件1亿元)，分3期建设，全部建成后将实现年产值(超过)30亿元，利税6亿元。凯卓立江苏生产基地，不仅包含厂房，还包括生活设施。“筑巢引凤”，对吸引人才，保障企业当前与长远发展具有举足轻重的作用。

另悉，凯卓立在深圳原有的绝大部分产能将同期转入江苏，深圳本部暂保留管理、研发与营销等职能。

17.东风商用车举行首届随车起重物流行业论坛

2011年11月14—15日，东风商用车公司市场销售总部举办了主题为“携手共赢，塑造完美”的2011年东风商用车首届随车起重物流行业论坛。该论坛邀请了有关行业协会、检测机构、在中国有生产和市场行为的许多随车起重机和随车起重运输车生产企业，与东风商用车公司技术中心、市场销售总部等方面的代表，就我国随车起重机的发展历史、现状、未来发展趋势，随车起重运输车的市场准入流程，以及以创造客户价值和客户满意度为目标的适应随车起重机行业发展的各相关方精益化的合作经营模式等，进行了广泛的交流和探讨，意在推动行业快速、高水平发展，从而提升用户收益，带动市场销售。

此虽说是一个企业主办的一个论坛，但也是国内举办的首个随车起重机论坛；其论坛质量和所起的作用，甚至还超过了其他方面所办各种名目的论坛。此举也体现了东风商用车公司努力开拓每一个细分市场、更好地服务于全产业链的经营思想。

18.甘肃“11.16”校车重大交通事故引发政策连台

2011年11月16日，甘肃省内，致21人死、43人伤的“11•16”校车重大交通事故震惊全国。随着“11•16”事故的不断发酵，以及之后江苏、湖南等地校车交通事故的屡次发生，“整治”校车被各级政府部门提升至重要议事日程。从中央到地方，正密集地制订、出台专门针对校车的政策法规(含征求意见稿)。

除了教育部及地方政府出台的一系列政策，最引人瞩目的就是国务院法制办、工信部于2011年12月分别公布的《校车安全条例(草案)》和《校车安全技术条件》《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》《幼儿校车安全技术条件》《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》4项强制性国标（征求意见稿）。

《草案》赋予校车3项优先权：校车运载学生时，交警应当指挥疏导校车优先通行；校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶；校车需在道路上停车上下学生时，后方车辆应当停车等待、禁止超越。

4项标准的多项规定参照美国校车标准，如要求校车前后均加保险杠；学生坐椅不应是折叠坐椅，副驾驶位置不得设置学生坐椅，校车须作侧翻试验；此外，还首次纳入幼儿校车，首次明确校车应为“两厢式”结构，限速且无法调速。