装煤漏斗仓柔性移动接触网原理及组成与安装

郑建庭

(中铁十二局集团电气化工程有限公司，山西太原 030024)

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装煤漏斗仓自从国外引进以来，主要是美国的PEBCO和REMSEY，由于其大大提高效率，降低成本，减轻劳动人员的工作强度等优势，已经在我国的煤炭铁路专用线上得到广泛应用。它是一种专门应用于煤炭铁路专用线上的自动化装煤系统，能够准确、快速、稳定的将煤炭均匀的装入从下方通过的每节火车车厢。然而，在装煤漏斗仓下方如何架设接触网却成为难题。如果漏斗仓装煤系统由内燃机车牵引，可以直接装煤，不存在任何问题。但是经过接触网改造后问题就出现了，接触网和连续装煤的漏斗在同一垂直面上，它们的投影都位于铁路两轨道中心位置附近，显然不能就这样直接将接触网布置在漏斗仓下方。

我们知道，接触网是运行电压高达25 kV的高压带电体，验收标准规定:和任何设备的安全距离为500 mm，并且距离接触网5 m内的金属必须接地。由于接触网和不停车连续装煤的漏斗均在铁路线路的正上方，进行装煤作业时必然会将煤倾倒在接触网的上面，煤炭具有一定的导电性，这时就容易因为煤炭与设备的连接而导电，引起接触网接地短路故障和对装煤设备的操作人员造成触电的危险。因此直接在漏斗下方架设接触网的方式是不可取。

在经过电气化改造的煤运列车线上，常规的解决方法是:电力机车将车厢牵引至车站后，改用内燃机车将车厢牵引至装煤线上进行装煤作业，作业完成后，再改由电力机车将车厢拉走。……