李润成
(山西省交通科学研究院,山西太原 030006)
在水中墩等结构的施工过程中,为使得人员、运输材料车辆、机械设备、吊车通行及吊装作业能够顺利地达到位于水中施工点并且开展施工作业,施工栈桥及平台则是必要的基础设施。为保证基础、桥墩及上部结构的顺利施工,施工栈桥及平台应该具有足够的强度、刚度以及耐久性。在此,以某大跨度桥梁水中墩施工栈桥及平台为例子,介绍施工栈桥及平台设计、检算与施工情况。
某大桥为城际铁路大跨度特殊结构桥梁,其主墩基础分别采用12根φ2.8 m的钻孔灌注桩,桩长为70.0 m,嵌岩深度7.0 m,每个基础设置一个17.6 m×22.6 m×6.0 m的承台。桥墩所在处河床面下部主要地层为淤泥及部分粉砂质淤泥,河床平均厚度50.0 m以上,场地内淤泥层质软、强度不高,中间夹有木质沉船等,地质结构复杂。
该桥主墩施工重难点技术是:栈桥及水上平台设计和施工技术;桩基础桩径大,合理的成孔设备和成孔工艺选择和优化技术;桩基础桩深,清孔沉渣厚度达到验标小于5.0 cm要求的清孔工艺;深孔钻孔灌注桩钢筋笼节段精确连接技术。而其中栈桥及水上平台的合理设计与施工则是整个主墩施工的基本保障。因此,栈桥及平台应具有足够强度、刚度以满足安全使用要求,并尽可能采用型钢、贝雷梁等成品构件以提高施工速度并可以便于回收利用。
在该桥水中部分结构的施工过程中,施工栈桥作为通行施工机械、运输建筑材料及施工人员通行的临时通道。……