新一代节能环保型VLCC

上海外高桥造船有限公司 郭 勇 李嘉宁 严 超

为了适应日益严格的节能环保要求，在严峻的经济环境和残酷的市场竞争中立于不败之地，上海外高桥造船有限公司加快了最新型绿色船舶研究开发项目的步伐。日前，经过外高桥造船研发团队近一年的研究，开发出了新一代节能环保型VLCC。该船型具有世界一流的油耗水平和低于船舶能效设计指数（EEDI）规定的基线值20%以上的优良性能。

主尺度的选择

合理选择船舶的主尺度和主要参数，是设计一条优秀船舶的先决条件。外高桥造船对国内外优秀的VLCC设计进行了研究。对于VLCC这类成熟船型，总长333米，型宽60米已经成为工业标准。对于不同的营运航线，舱容和相应的载重吨都有一定的区别。西线营运的船东，大多考虑加大的舱容，即满足220万桶原油的装载量；而东线营运的船东由于考虑马六甲海峡这一VLCC主要航道的吃水限制，通常选择30万吨级别的VLCC，相应的货舱容积能满足200万桶原油的装载量。同时，针对VLCC的吃水选择进行了研究，既考虑到设计吃水下保证一定载重吨的要求，又要兼顾东西线运营船东的要求。经反复核算，将本船的设计吃水定在20.5米，结构吃水方面，针对不同船东对于舱容的需求，并从货油密度的角度给予船东最大的装载灵活性，将两款VLCC的结构吃水分别确定为21.3米和22.5米，达到30万吨级和32万吨级。

当前，绝大多数VLCC船东都采取Slow Steaming的运营方式，降低航速以减少油耗。针对这一特点，根据世界上VLCC的主要航线对设计航速的选择进行了深入研究，通过对比各航线中不同航速下的营运成本，最终确定了15.5节的设计航速。……