第三代核电站大型结构模块吊装分析

叶志燕，刘建卫，储艳春

(上海核工程研究设计院，上海市，200233)

0 引言

模块化建造是第三代压水堆核电站采用了先进的施工理念，大量引入平行作业，依托先进技术，将土建、安装、调试等工序进行深度交叉的新技术。其基本原理是转移现场工作量，即把现场施工的工作量转移到工厂中完成，一般有设计、预制、运输和吊装的环节。模块化建造的最大优点是可以通过减少在现场的施工量而缩短核电站的建设工期，采用模块化后，大量的施工工作在工厂完成，可以更好地保证施工质量。然而，模块化技术在提供各种便利的同时，却增加了施工的难度，一些大型模块的运输和吊装给现场施工带来了巨大的挑战。如何安全地完成大型结构模块的吊装已成为核电站建设的难点和热点［1-2］。

1 施工难点和技术路线

在常规的模块化建造中，基本的建造顺序为:制作模块;从制造厂运输到现场施工区进行拼装;现场吊装就位。部分大型结构模块的重量大，外形尺寸大，内部附件多且分布不规则，重心位置不易确定，且模块吊装的安装精度和变形要求非常高，因此模块的运输和吊装难度大［3］。

根据大型结构模块的特点和现场的实际情况，大型结构模块的吊装技术路线为:先对吊索具进行连接，并对吊装设备进行检查;接着进行模块的试吊，对水平度进行调整，并观测模块的变形;待水平度和变形满足要求后，将模块转动到位;最后通过吊车的起钩、变幅和落钩，将模块准确就位［3-4］。……