多起垮桥事故均无质量问题？

今年8月24日5时30分左右，通车不到一年的哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂，致使4辆大货车坠桥，并有3人死亡，5人受伤。

阳明滩大桥是哈尔滨市首座悬索桥，于2009年12月5日开工建设，2011年11月6日建成通车，估算总投资18.82亿元。事故发生当日，国家安全监管总局新闻发言人黄毅表示：“我认为刚投入运行一年就发生断裂，肯定有问题，但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。”9月19日，哈尔滨市有关部门发布的事故调查结果称，此次事故是由于车辆严重超载而导致的。

据不完全统计，自2007年算起，5年来，全国共有37座桥梁垮塌，其中13座在建桥梁发生事故，共致使182人丧生，177人受伤。平均每年出现7.4座“夺命桥”，即平均不到两个月就会有一起事故发生。

经调查整理，尽管全国范围内桥梁事故频发，事故原因却也出奇地集中。在官方的事故原因回应中，除杭州钱江三桥塌陷事故承认“存在质量缺陷”外，其余桥梁垮塌原因，主要集中在车辆超载、洪水暴雨、年久失修、日常管护不到位几个方面，均对桥梁质量问题做了回避。

在事故面前，官方的反应往往十分及时，“政府领导等相关主要负责人于第一时间赶赴事故现场”，“当地已邀请专家组对事故原因开展调查分析”。然而，专家组出具的事故调查报告、桥梁质量调查报告却很少被公之于世。