王旭峰(洛阳路桥建设集团有限公司 河南 洛阳 471000)
SBS属于苯乙烯类热塑性弹性体,是苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段共聚物,SBS改性沥青是以基质沥青为原料,加入一定比例的SBS改性剂,通过剪切、搅拌、发育等方法使SBS均匀地分散于沥青中,形成SBS共混材料,利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。用这种改性沥青拌和出来的改性沥青砼的高温稳定性、低温稳定性、抗疲劳能力、抗老化能力、粘结力均较普通沥青有明显提高。正是由于SBS改性沥青的诸多优点,使得它可以全方位地改善沥青混合料的路用性能,有效地防止或延缓路面损坏的发生,大大延长路面的使用寿命。洛阳至吉利快速通道是SBS改性沥青路面在洛阳公路首次推广使用。改性沥青的性质不同于普通沥青,因此在施工各环节的具体控制中也存在着许多不同。
洛阳至吉利快速通道一期路面工程路线长12公里,为双向四车道一级公路,计算行车速度80km/h,路基宽度为26m;汽车荷载等级为公路-I级,桥梁净宽2×净-11.5米,4cm改性沥青混凝土面层(AC-13C)271577m2,6cm中粒式沥青混凝土面层(AC-20C)271577m2;2cm沥青表面处置14852m2;粘层(改性乳化沥青)271577 m2;封层(改性乳化沥青)264390m2。在K1+000处路线左侧1200米处设立拌和站,距离施工现场平均运距10公里。
1.1 粗集料
1.1.1 选择偃师佛光产石灰岩碎石作为上面层4cm厚AC-13的骨料,该碎石洁净、干燥、无风化、无杂质,石料质量稳定,变异性小,石料压碎值、针片状颗粒含量以及石料与沥青的粘附性等均符合图纸和规范要求;……