工矿区重载交通水泥混凝土路面结构组合特征探究

胡继明

（宁夏煤矿设计研究院有限责任公司 宁夏 银川 750011）

0 引言

随着我国公路运输事业的日益繁荣，并顺应交通运输发展趋势，适当提高轴限，使用大吨位车辆进行运输，以解决我国当前运力紧张之矛盾和满足国民经济急需大量能源及时运出能源基地之所需，以降低运输成本和提高经济效益成为必要的情况下，研究适合重载交通的材料特性及路面结构等内部品质，尽快提出适宜的重载路面设计方法是十分必要的。

1 重载交通对各结构层的要求

1.1 面层

水泥混凝土面层直接承受行车荷载和环境因素 （温度和湿度）的作用，应具有足够的抗弯拉强度和耐久性以及良好的表面特性及其耐久性。随着交通量增大及重轴载车辆不断增多，水泥混凝土路面出现相当严重的早期病害，如路面露石、剥落、开裂、断板等，也即普通水泥混凝土路面的耐久性问题受到了严峻的挑战。因此，在国内迅速发展高等级公路建设及重载交通运输现象的日益严重的今天，发展长寿命低维护路面，采用高性能路面混凝土，提高混凝土的抗折强度与耐久性是当前路面混凝土的发展趋势。

1.2 基层

对于承受重载交通混凝土路面，对基层的抗冲刷能力和刚度的要求越高，宜选择贫混凝土或水泥用量大的水泥稳定碎石混合料作基层。但这类刚度大的基层具有温度收缩和温度翘曲应力大的缺点。沥青混凝土或沥青稳定粒料基层具有抗冲刷能力强而刚度不大的特点。……