PLC微机联锁系统在德兴铜矿的应用

王雪峰

(江西铜业集团公司德兴铜矿，江西德兴 334224)

PLC微机联锁系统在德兴铜矿的应用

王雪峰

(江西铜业集团公司德兴铜矿，江西德兴 334224)

在德兴铜矿现有的微机联锁系统基础上进行升级改造，采用二乘二取二的基本安全原则，从铁路信号控制系统的总体出发，全部取消6502继电器，以四种基本IO组合为接口对，实现进路上道岔、信号机和轨道电路的正确联锁，确保进路正确和列车运行安全。

微机联锁;窄轨铁路;6502;PLC;S7－300

1 引言

德兴铜矿采矿场铁运工段的原矿运矿铁路为窄轨750mm，运距达9km［1］，年运矿达1315万吨，运矿列车每6分钟一趟，列车由18节10立方的矿车组成。每天发车达140多趟，每趟运矿量达270吨。该原矿运矿铁路共有三个信号站，48组道岔，其中单动20组，双动14组，1#站与2#站之间采用自动闭塞，2#站与3#站之间采用站间照查。1#站既有设备为6502电气集中，5KVA电源屏，和利时微机监测系统;2#，3#站既有设备为DS6－50联锁系统，10KVA电源屏，和利时微机监测系统。由于1#站已到设备更新年限，2#站、3#站DS6－50系统的输入板、输出板等设备经常被雷击打坏，已经到了修无可修的状态，并且厂家早已不生产该类备件，系统面临瘫痪，为确保铁路运输的安全生产，德兴铜矿决定对铁路信号联锁系统三个站同时进行改造。该套系统最终通过招标确定使用上海亨钧公司的PLC微机联锁系统。

2 系统实施

在原4#牵引变电所位置，增加操作楼，与1#，2#，3#站组成分散自律区域联锁的控制方式，即:将新操作楼作为控制中心，1#，2#，3#站分别为远程控制站，1#，2#，3#站均分别配置完整的联锁设备，3个站设备与新操作楼之间采用光缆联接，通过以太网进行操作数据通信;这种控制方式包含远程控制和本地控制两种模式。……