临海软基地区现浇箱梁支架地基处理措施

□文/陈秀英 杨占奎 郜 轶

临海软基地区现浇箱梁支架地基处理措施

□文/陈秀英 杨占奎 郜 轶

现浇箱梁对地基承载力要求较高，在临海新近成陆地区施工，其支架基础坐落在未完全固结的地基上，极易造成沉降量较大和难于控制，在浇筑混凝土过程中以及张拉施工前出现质量事故，造成梁体出现裂缝，所以必须对软基进行地基加固处理，以提高复合地基承载力使之满足使用要求。

现浇箱梁；地基；临海；软土；承载力；加固；支架

随着城市建设和港口开发的需要，我国临海经济发达地区逐步在向海洋拓展发展空间，利用围海抽填方式造陆造港，在新近成陆区域进行基础设施的建设。临海区域的基础设施建设在跨越构筑物时，多采用预制梁或现浇箱梁方式，现浇箱梁具有整体性好、结构刚度大、外形美观等诸多优点，被广泛地应用于桥梁建设，但是现浇箱梁对地基承载力要求较高，在临海新近成陆地区施工，其支架基础坐落在未完全固结的地基上，极易造成沉降量较大和难于控制，浇筑混凝土过程中以及张拉施工前出现事故，造成梁体出现裂缝，所以必须对软基进行地基加固处理，以提高复合地基承载力使之满足使用要求。

1 工程概况

红旗路互通式立交桥采用“半定向、半苜蓿叶组合型、三层互通立交”形式。桥梁部分共包括两条主线桥；13 条匝道线，A、F、G、H、I、J、K线为桥梁结构，B、C、D、E、L、M线为路基结构；总桥面积为134 014 m2。主线桥东西走向，跨越海滨大道、次海堤、景观河道、规划铁路、管廊、海港路。……