构筑重庆市综合交通网的战略思考

邹劲松，邬贵冬，朱夏毅

(1.重庆交通大学，重庆400074;2.重庆市交通干部学校，重庆401147)

构筑重庆市综合交通网的战略思考

邹劲松1，2，邬贵冬1，朱夏毅1

(1.重庆交通大学，重庆400074;2.重庆市交通干部学校，重庆401147)

介绍重庆具有的区位优势，分析重庆综合交通以点—轴—线的方式，即点——综合交通枢纽、轴——连接邻省的大动脉、线——分支线及联网线的战略构想。从东、西、南、北四个方向出发建立综合交通运输网络，使重庆成为连接中西部，东达太平洋，北接亚欧大陆桥，南通印度洋、南海的国际大都市。

重庆;综合交通网;战略思考

一、综合交通网的概念

综合交通网是指以交通枢纽(点)和公路、铁路、水运、航空(轴)以及区域之间的交通线路(线)为基础构建的一个综合交通网。在全球化的今天，必须改变以某点或者某交通轴线单独进行经济开发的做法，应在国家“以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系”的长期战略目标指导下，转变观念，以经济全球化的角度去解决问题，主要针对交通网结构的调整与重构，积极探索并选择适合各城市自身特点的综合交通网战略发展模式、发展方向，以及实现长远战略意图的有效途径［1］。这不仅对城市的经济发展起到助推作用，也对调整、重构和完善综合交通网络布局具有重要的战略意义。

重庆市作为中国西部唯一的直辖市，年轻而有强大的发展活力，在综合交通运输体系的建立中虽然起步较晚，但发展速度让综合交通得到了飞速发展，形成了公路、水路、港口、航空、管道的综合运输，并正在积极探索属于重庆独特的综合交通运输网络。……