中国民航发展与经济增长的关系

张添箴

（中国南方航空北方分公司 辽宁 沈阳 110003）

一、中国民航发展历史回顾

中国民航从诞生到现在，经历了风风雨雨将近一百年的艰辛历程，在分析现在民航与我国经济增长之间相互关系之前，先来了解一下中国民航的大致发展历程。

1、起步阶段

我国国内第一架自主研发的飞机诞生要追溯到上个世纪初期的北京。第一架飞机的制造完成标志着中国的航空事业就此发端。1918年北洋政府主办成立了中国第一个民航事业管理机构——航空事务所。在随后的第二年也就是1920年我国的第一条国内航线（北京—天津）也正式开通了。至此，中国民航事业进入了艰难的起步阶段。从1936年到中华人民共和国正式成立的1949年10月，我国的民航事业已经初具规模，实现了国内四十多个城市的航空往来，从业人员接近7000人。

2、发展阶段

中华人民共和国正式成立之后，我国的民航服务事业也进入了进一步的发展阶段。新中国建立之后由于我国长期实行计划经济体制，在新中国成立之初，我国的民航事务统一由军委民航局进行管理，直到1954年，在将管理机构变更为国务院之后中央军委民航局更名为中国民航总局，这一名称沿用至今。在新中国成立到文化大革命爆发之间的近15年间，我国的民航事业大踏步前进，政府不断加大对民航事业的支持与鼓励，新建、扩建大批机场、购买新式客运、货运飞机、开辟更多飞机航线等，但正在中国民航事业准备进一步发展之时却遭遇了国内的十年动乱，在十年动乱的这段时间里，民航事业处于停滞甚至到了几乎濒临崩溃的边缘。……