模袋混凝土在湘江航电枢纽二期围堰中的应用

田福文

（中国水利水电第八工程局有限公司 长沙市 410007）

1 工程概述

湘江长沙航电枢纽工程（简称湘航）是湘江干流9级开发规划当中的最下游一个梯级，工程位于湖南省会长沙市下游，距市中心仅（20～30）km。枢纽从左至右依次为左岸改移防洪大堤、左岸副坝及三线船闸、二线船闸、一线船闸、26孔净宽22 m的低堰泄水闸、1孔净宽7 m泄洪排污闸、电站厂房、蔡家洲副坝、20孔净宽14 m的高堰泄水闸及右岸副坝。湘航左汊二期围堰采用土石过水围堰，运行时段为2010年12月～2012年9月。围堰挡水标准为全年2年一遇，过水标准为全年10年一遇，对应流量分别为 13 500 m3/s和 19 700 m3/s。

左汊二期围堰分为上游横向围堰、下游横向围堰和纵向围堰。二期围堰将左岸船闸、左岸11.5孔泄洪闸包围，形成旱地施工基坑。结合湘航施工时段水流实际情况、周边建材供需条件、施工进度要求以及类似工程经验，湘航上游和纵向围堰临水面采用现浇混凝土护面，下游围堰临水面采用模袋混凝土护面，上下游围堰和纵向围堰背水面均采用雷诺护垫护面。模袋混凝土强度等级为C20、厚度为0.3 m。湘航二期围堰平面布置和断面见图1和图2。

2 模袋混凝土厚度设计

湘航下游围堰临水部位为围堰截流戗体，戗体采用石渣混合料填筑而成，临水面自然坡为1∶1.75,被淹没在水面以下的长度平均为10 m左右。如采用常规混凝土护面，由于戗体石渣缝隙过多，常规混凝土拌和物中的水泥净浆将沿着缝隙渗入戗体内，面板混凝土强度不能保证，且水下部分施工还需要重新修筑临时围堰和抽水，施工进度难以满足要求。……