公路施工中软土地基的处理探究

强占清

(河北省藁城市公路管理站)

软土地基，是指地基承载力不能达到地面建筑物的承载力要求，或虽然在施工时达到了地表承载力要求，然而在后期的使用中因为水的使用或地基本身质量的原因，导致地基失稳，引起建筑物不均匀沉降或沉降过大以致于彻底破坏建筑物的不良地基。在公路的施工过程中穿越软土地基是比较常见的质量问题，如果处理不当，易产生路面开裂、桥头错台以及路基失稳等质量问题，甚至还会导致低级严重破坏或不能正常使用。从高质量、高标准的公路施工要求出发，在施工工程的进行中合理处理软土地基，是提高公路质量及使用年限的重要环节之一。

1 我国公路施工的软土地基处理现状

随着公路建设的迅速发展，我国公路施工的软地基处理技术也逐步由不成熟变为成熟，不同于以往的传统应用方式，以下是对我国在软土地基的处理技术方面的探究与分析。

(1)强夯法:该方法是由法国最先提出，我国在上世纪60年代引进并采用。近年来由于我国科学技术的各项发明不断更新，强夯法已经及少使用了。强夯挤密法和强夯置换法在加固原理以及应用范围上是完全不同的。强夯挤密法大多情况下应用于加固砂石、杂填土、素填土和湿陷性黄土等类型的施工场地。

(2)排水固结法:又称为预压法，适用于淤泥质土和重填土等饱和粘性土类地基。饱和型软黏土在载荷的作用下，地基孔隙比缩小，水分逐渐从孔隙中挤出。……