浅谈桥头跳车产生原因及防治措施

孙 丽

(唐山交通建设工程监理咨询有限公司)

1 桥头跳车产生的原因

1.1 台后填料不合格

台背填土是影响跳车的主要原因，没有良好的材料就不会有优质工程，因此在桥台填筑之前要对填料进行严格检测。大多数桥台跳车问题都出现在材料方面，台背填料要求具有良好的排水性，不能是腐殖土、高液限黏土等，而且材料要清洁不能有工业及生活垃圾等。

1.2 桥台填土施工不当

没有严格按分层填筑、分层碾压、分层检测，“三分法”施工，因此才会引起桥头跳车。台背填土应该和路基一样根据不同材料，采用的松铺厚度也不同，一般要求分层施工分层碾压。做好试验层，记录好碾压遍数然后要及时检测压实度，达到设计和规范要求。施工工序不符合要求，台背填筑速度过快，填筑厚度过厚、沉降快，对台背挡土墙等构造物的挤压相对较大。一般碾压机械都较大，因此靠近桥台侧墙及耳背墙处很难压实，采用人工夯实效果甚微，即便有压实工具，由于地形、便道、作业面及机械等限制，桥头填土压实度亦很难达到要求。这些人为因素使台背填土不稳定，工后沉降大，且不均匀，因此是造成桥台跳车的主要原因之一。

1.3 外因影响

外因影响也较为严重，行车速度过快，车辆超载对路面影响较大，大的冲击力日积月累台背材料发生沉降变形。加上本身自重和自然因素等作用下，桥梁与道路同时发生沉降，但两者的沉降量不同，道路的沉降量远大于桥梁的沉降量，因此形成错台，导致行车时发生桥头跳车。……