灌缝技术在公路养护工作中的应用

王 燕

(伊犁公路管理局霍城公路管理分局)

1 路面裂缝产生的原因分析

在普通公路特别是沥青路面中，裂缝是最为常见的一种病害。裂缝出现以后，对整个公路的使用寿命影响很大，一旦有了裂缝，就意味着雨水等各种具有侵蚀性的物质会进入到路基中，对整个路面的承载能力产生很大的影响。但是在裂缝不是特别严重的情况下，进行路面的简单维修既能够达到应有效果，同时成本也较低。灌缝技术就是通过高热密封的材料，来对缝隙进行填充，延长道路的使用寿命。

沥青路面产生裂缝的原因很多，地形结构、气候、地质、外界压力等都会对路面状况产生影响，究其裂缝产生的具体原因，我们将裂缝分为以下几种类型。

(1)荷载型裂缝。这种裂缝产生的原因就是车辆的运行导致公路长期的负荷增加，在路面处于负荷状态时，基层的底部会产生一种拉应力，当负荷强度过大，产生的拉应力超过材质本身的抗拉强度时，就会从底部开始产生裂缝。这种裂缝会在一段时间内外界压力持续的状况下延伸到路面表层，也就是从沥青层开始出现裂缝。通常荷载裂缝主要呈现为一种纵向的裂缝或者分散面积的龟裂。

(2)温度裂缝。温度变化是导致沥青路面产生裂缝的另一个重要原因，温度裂缝的成因有两种，包括低温收缩造成的裂缝，也包括温度疲劳导致的裂缝。沥青路面的温度变化较大，其温度也是最低的，这样就会导致在温度变化的情况下，表面产生的拉应力过大，但是表层的材料由于受到下层材料的约束无法满足表面所需的拉应力时，沥青的表面就会产生裂缝。……