试论高速公路桥梁铰缝的损坏与防范方法

王 静

(乌海市公路工程有限公司)

1 实例概况

检测某一高速公路桥梁，这个时候可以发现，这个桥梁的桥面有脱落、破碎、隆起的现象，平整度整体较差，沿着铰缝，纵向有不规则裂缝，一条明显的破碎带形成，通过破碎的铰缝，雨水慢慢渗入板底，渗水痕迹明显留下，如果有重车通过的时候，就会产生明显的梁板下挠。

2 铰缝损坏的危害

一旦发生单板受力，预制板的承载能力就会大幅的减小，挠度不断的变大。在一般负载作用情况下，预制板就会超出直线状态，正弯矩处也就比较容易出现裂缝，伴随着长时间的交通运行，裂缝就会更加的严重化。因为板梁会在较长的时间内暴露在外界，这样在各种自然因素的作用之下，桥梁也会承受很大的负面影响，裂缝形状就会慢慢的呈现扩大化的状态，裂缝就会加剧性的破坏桥梁。最为常见的现象就是在有害介质的侵蚀下，梁板内钢筋不断锈蚀，混凝土材料的使用性能就会被大大的降低，桥梁的刚度也就越来越不能够满足运营的具体需求，高速公路桥梁的使用期限就会被慢慢的缩短。伴随着时间的推移，单板受力状况的危害性就会呈现不断增大的态势，破坏的范围也会更加的广泛，从桥梁支座、伸缩装置到桥面铺装，都会受到很大的负面影响，桥面的平整度也会被逐步的降低，进而出现脱落、破碎、铺装垫起等不同的问题，对于车辆行驶来讲，就会有很多潜在的隐患。

3 出现铰缝破坏的原因

3.1 施工环节

(1)不合格的材质。……