高速公路建设项目施工期环境监理体系完善及应用——以惠兴高速公路惠(水)至镇(宁)段为例

刘珂林

(贵州省交通建设咨询监理有限公司)

高速公路建设项目施工期环境监理体系完善及应用
——以惠兴高速公路惠(水)至镇(宁)段为例

刘珂林

(贵州省交通建设咨询监理有限公司)

着重论述了建设项目在施工期中环境监理体系及环境监理体系应用的理论意义和现实意义。讨论了适合于高速公路建设项目的环境监理的组织机构体系、技术方法体系、控制目标体系、评价体系等，并以惠兴高速公路惠(水)至镇(宁)段为例进行环境监理体系完善及应用，为以后的高速公路施工期环境监理工作提供帮助和参考。

高速公路;施工期;环境监理;体系

1 惠兴高速公路惠(水)至镇(宁)段项目介绍

1.1 惠兴高速公路惠(水)至镇(宁)段项目概况

惠水至兴仁高速公路是贵州省高速公路网规划中“5横”的重要组成部分，是实施省委省政府提出的县县通高速公路的一条致富路，也是带动黔南州(惠水县、长顺县)和安顺市(紫云县、镇宁县)经济发展的民心路。在省会贵阳南部横向连接黔南州的惠水、长顺、安顺市的紫云、镇宁四个县。它的建设对横向联接贵州南部城市、发展市县商品流通、发展区域经济起到很大的作用，也是省政府督查的重点项目。路线全长104.701 km，初步设计批复概算投资为80.2亿元，线路设计为全立交、全控制出入的四车道高速公路，设计速度80 km/h，其中整体式路基宽度21.5 m，分离式路基宽度为11.25 m，项目建设批复总工期为42个月。本项目的建设对贵州省西南部地区更好地承接珠三角、环北部湾等区域辐射作用，对开拓贵州省西南线广阔的旅游市场具有重大战略意义。……