王晓硕
(河北省交通规划设计院)
在我国现代公路工程的建设中,加大了对路基路面设计的理论和技术研究,并且取得了较为理想的成果。但是随着公路工程项目建设环境、地理位置、气候气象、地形地貌的日趋复杂化,要求对路基路面设计的安全性进行严格的检查,否则极有可能造成严重的施工安全事故,或在公路交付使用后出现塌方、沉降等质量问题。针对国内公路工程中普遍存在的路基路面设计安全性检查问题,提出了相应的改进措施。
近年来,国内各地区频繁出现公路安全事故,其中路基路面设计方案不合理是不容忽视的主要因素之一。高等级公路工程的建设中,设计单位在组织路基路面的设计时,必须深入掌握其基本性能要求,才能保证设计方案的安全性符合国家、地区的相关检查标准。
在公路工程建设中,路基路面所占的投资比例较大,而且要经过规划、设计、施工与验收等环节,其中设计环节对于路基路面耐久性是至关重要的。一般情况下,国内对于公路工程使用年限的规定是在20年以上,其中包括路基路面的承重和车辆直接碾压的部分,为了达到国家规定的公路使用年限,必须注重对于其耐久性的严格检查。
在公路工程建设过程中,必然会产生人为改变地表部分自然平衡的现象,从而导致路基路面的整体稳定性下降。从专业技术的角度进行分析,影响公路中路基路面稳定性的因素主要有降水、温度变化、地表沉降等,在设计方案中必须对上述因素进行具体的测量和分析,并且采取相应的技术改造措施,才能保证路基路面的稳定性达到要求。……