高速公路水泥混凝土路面施工质量控制

李国志

(邢台路桥建设总公司)

高速公路水泥混凝土路面施工质量控制

李国志

(邢台路桥建设总公司)

从材料控制、配合比控制、基准线设置、混凝土运输、摊铺及振捣、抹面及拉毛以及混凝土养生等施工工艺论述了高速公路水泥混凝土路面施工质量控制要点。

混凝土;配合比;摊铺;振捣

0 引言

水泥混凝土路面因其承载能力强、稳定性好、施工机械简单以及造价低廉等优点而在高速公路中被广泛应用，但若路面施工质量不佳则会直接影响到公路的运输效益和行车安全，甚至会影响其使用寿命，尤其是近年来随着国内经济发展，高速公路上大型车辆及重载车辆流量迅猛增长，人们对路面要求也越来越高，因此如何对水泥混凝土路面施工进行有效控制，保证水泥混凝土路面的施工质量对实现其经济效益和社会效益具有深远意义。

1 材料控制

(1)水泥。由于国内水泥生产厂家较多，其所用原材料也不尽相同，即使同一标号的水泥在性能上也存在较大差别，在选择施工水泥时应选择细度指数和凝结时间，将其具体参数同施工情况相结合，避免虽参数未超出标准，但由于运距较远或其他原因耽搁摊铺时间而导致混凝土无法摊铺或路面生成裂纹。

(2)粗骨料。粗骨料主要影响混凝土的抗折强度，为提高该参数则宜采用粒径较小碎石，避免粒径过大在施工中其周围聚集大量水分子而在混凝土内形成薄弱区，并且大粒径骨料宜增大施工机械磨损程度及影响路面平整度，但若粒径过小则其表面积会相应增大，因此要保证和易性则必须增加水泥用量，同时应考虑骨料压碎值，为避免混凝土表面宜被折断应控制压碎值在5以下。……