沈家旺
(广东惠州百年建筑有限公司)
随着我国公路交通系统的快速发展,各个城市都兴建了大量的城市立交桥和公路桥梁,我国在公路桥梁建设方面的技术也日趋成熟,但相比之下,我国在路桥过渡段的建设上却存在着明显的缺陷。由于路堤和桥台之间通常会因为强度渐变而产生路桥过渡段沉降现象,甚至导致桥台跳车问题,这也是公路建设工程中十分突出的现象,因此,在路桥过渡段建设过程中,必须按照工程的具体情况,进行系统的全面规划管理,加强结构设计与施工质量监管,加强对质量控制重要性的认识,形成一套有效的管理体系,最终促进经济社会效益的提高。为此,本文尝试对路桥过渡段结构施工的相关技术进行较为系统的分析,剖析路桥过渡段结构施工存在的问题及其原因,并在此基础上探讨了路桥过渡段结构施工的质量控制策略,为提升我国路桥过渡段结构施工技术水平提供参考,亦致力于我国路桥建设与管理水平的整体升级。
路桥过渡段如果无法实现顺利排水,则会导致水流沿桥台路基下渗的问题,从而降低地基的稳定程度和路面结构的整体稳定性,导致跳车和错台问题的发生,所以,在进行路桥过渡段结构设计时,必须按照渗水量、降雨资料和台背填料的种类确定排水方法,以达到疏干台背填料水分的目的。填筑台背路基之前,要在原地基的基础上设计盲沟和泄水管。……