丁华国
(新疆路桥总公司第一工程处)
混凝土裂缝的产生和在一系列物理化学作用下发生的进一步扩展,都会使得混凝土产生较为严重的碳化现象,保护层变的脆弱,在外力的不断冲击下最终会松散脱落,使得保护层内部的钢筋裸露到空气中,空气中水份的存在会使得钢筋表面发生电化学反应,使刚劲结构产生严重的锈蚀,刚度和强度都会急剧降低,耐久性同样受到影响,在这种不良的状况下,桥梁结构的安全性是完全无法保证的,甚至可能发生严重的坍塌事故,这在桥梁史上也都是有先例的,必须加以有效的控制。
混凝土自身因功能、用途的不同而有所区别,且通常所处的实际工程环境也是大相径庭的,因此,混凝土结构裂缝的形成原因也是复杂而繁多的。大多数时候,桥体裂缝是由多种原因共同作用产生的,但总体上来说,能够引起混凝土桥体裂缝的主要原因还是表现在以下六个方面的内容。
(1)外部荷载引起的裂缝。混凝土桥体的外部受力和其相应变化情况是一个非常复杂的过程。通常,将混凝土桥梁在动载荷、静载荷和此应力作用下产生的裂缝统称为荷载裂缝,具体来说,则可以进一步的细分为次应力裂缝和直接应力。外部载荷能够引起混凝土桥梁的桥体裂缝,主要是因为钢筋混凝土结构在承受外力所施加的弯矩和拉力时会在其横截面上产生一个纵方向上的分力,即拉应力,上文已述,混凝土抗拉能力较差,正是因为这样一种矛盾使得混凝土结构在承受载荷时就会在其纵方向上产生裂缝。……