无损检测技术在桥梁工程中的应用与研究

廖俊瑜，毛江涛

(1.衡水市公路工程总公司;2.中海油山东化学工程有限责任公司)

1 桥梁无损检测技术的特点和应用

桥梁无损检测技术一般指在不影响桥梁结构的正常使用或结构构件性能的基础上，采用非破坏性手段，通过检测桥梁的某些物理指标以来判定结构或构件性能是否发生改变的检测方法。相比较于其它的一些常规检测方法，无损检测技术具有一下特点和优势。

(1)属于非破坏性试验，对结构或构件的受力(正常使用)性能不产生任何影响。

(2)可经行全方位检测，无需二次修复处理，检测方法经济实用，快捷方便。

(3)可对混凝土构件内、外部缺陷(孔洞、开裂、碳化和钢筋锈蚀等)进行全面检测。

(4)可用于大型建筑或使用年限已很长的危险建筑进行检测和鉴定。

(5)检测仪器简单，易操作。

桥梁无损检测的常规内容有：混凝土的强度、局部缺陷(孔洞、开裂等)检测;内部钢筋的数量、位置、保护层碳化及钢筋锈蚀情况的检测;混凝土裂缝开展情况及其它耐久性指标检测;桥梁结构变形的常规性检测。

2 我国桥梁工程的现状及其存在的问题

桥梁结构是我国交通基础设施建设中很重要的组成成分，尤其是在西部高原和一些多山的省份，随着我国经济的繁荣发展，越来越多的桥梁工程出现在高速公路建设之中。但是长时间以来，很多人甚至一些业界人士都未能发现桥梁结构的耐久性问题，尤其是在混凝土桥梁中随着服役时间的推移，很多混凝土桥梁工程由于其自身混凝土耐久性不足，而发生结构失效或退出工作的案例时有发生。……