轨道车离合器故障的动力学分析及检修

全 威

(哈尔滨铁路局公务机械段)

轨道车离合器故障的动力学分析及检修

全 威

(哈尔滨铁路局公务机械段)

针对离合器故障现象，从动力学的角度，根据离合器传递动力的功能，以及离合器传递动力的工作线路，分析了摩擦片之间的摩擦力，对离合器接合过程中的扭矩的传递进行了研究，为解决轨道车的离合器故障提供理论基础，同时提出了主要部件的检修方法和技术数据。

离合器;故障;动力分析;检修

1 离合器的构造

主要有前摩擦片、中压板、后摩擦片、压紧弹簧、后压板、离合器盖、分离轴承等构成。

2 常见故障现象

(1)离合器打滑。所谓离合器打滑一般指离合器不能将发动机的当前扭矩全部(这里暂时不考虑离合器的效率)传递至变速箱输入轴上的现象，此时离合器从动部分与主动部分之间的转速差较大，摩擦副之间发生严重的打摩现象。离合器打滑会减低传递的扭矩，同时还会造成从动盘摩擦面过度磨损，缩短离合器使用寿命。另外由于离合器严重打滑会产生大量的热量，严重时可使中间压盘、后压盘产生热裂纹及离合器压紧弹簧失效，以至整个总成烧坏，造成大的经济损失和行车事故。产生打滑的主要原因有：一是摩擦衬片表面被油污染;二是摩擦片磨损严重;三是飞轮表面烧坏或严重磨损;四是压紧弹簧力不够或断裂;五是踏板自由行程过小。

(2)离合器不平稳。轨道车起步时，如果离合器处在半离合状态下，离合器的从动部分不能同时、均匀、有效地传递动力，会导致离合器接合不平稳，进而导致车辆起步时出现振动，或短时加速等现象，严重影响行车和作业安全。……