拖拉机短命10原因

一、对新购的车不认真检查保养。一些年轻农机手错误地认为，随着科技发展，当前机车安全性能非常可靠，所以新车买到手后除磨合试运转外就不认真进行检查保养，结果问题频出，追悔莫及。

二、不按季节选用润滑油。很多机手不注意按季节选用润滑油，冬季使用夏季润滑油，夏季使用冬季润滑油，不管质量如何，廉价就买，结果造成机车启动困难和烧瓦等不良现象。

三、将油门置于最大供油位置。一些农机手启动机车时，习惯于将油门置于最大供油位置，这样造成喷入气缸里燃油过多，混合气过浓，很难启动。油门科学定位是：当气温在15℃以上时，略高于怠速。气温在15℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门启动方可。此外切忌轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混合不均，使气缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。

四、水箱“开锅”骤加冷水。大多数农机手都知道，发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不好都会使水箱“开锅”，如果骤加冷水，因温差过大，将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此，农机手一旦发现水箱"开锅"，应采取应急措施，确保发动机冷却水自行降温。

五、安装汽缸垫时涂黄油。很多机手在安装气缸垫时习惯涂黄油，认为这样可增加气缸的密封性，殊不知如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失，缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从此处在高温状态下产生积炭，造成缸垫过早老化变质。……