科技动态

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中国石油聚丙烯催化剂实现零突破

5月31日，石化院自主研发的高效球形聚丙烯催化剂PSP-01通过成果鉴定。中国石油第一个具有完全自主知识产权的聚丙烯催化剂技术诞生。

专家委员会一致认定，中国石油聚丙烯催化剂PSP-01具有活性高、氢调敏感性及共聚性能好、聚合物细粉含量低等特点，可生产当前市场青睐的高附加值聚丙烯产品。这项技术不仅填补了中国石油的技术空白，而且整体水平达到国际先进水平。其中，磺酰基内给电子体技术和球形载体制造技术达到国际领先水平。

此前，中国石油聚丙烯催化剂主要依赖外购。2006年，根据炼化企业生产实际和市场需求，集团公司科技管理部整体布局，建成合成树脂重点试验室和中试基地。石化院历经小试、模试和中试，开发出新一代高效聚丙烯催化剂及生产技术。2010年，中国石油设立重大工业化试验项目，推进展聚丙烯催化剂技术工业化应用，并进行系列产品开发。

截至目前，这一催化剂已在抚顺石化年9万吨聚丙烯装置进行3次工业应用试验，平稳运行1967小时，共生产3个系列7个牌号产品1.94万吨，涵盖纤维专用料、BOPP薄膜专用料、吹胀膜专用料和注塑级抗冲系列专用料等，综合性能指标均达到或超过国内最高水平。

聚丙烯作为五大塑料之一，在汽车制造、电器、建筑和纤维等领域广泛应用。中国聚丙烯消费量正以每年10%以上速度增长。其中，高附加值聚丙烯主要依赖进口。由PSP-01催化剂所得高附加值聚丙烯，将对弥补国内市场缺口产生积极作用。

我国造出树脂基复合材料环保纸

造纸术是我国四大发明之一，被誉为人类文明史上一项杰出的发明创造。日前，记者在山东华群新材料科技有限公司采访时了解到：这家企业制造纸张不使用木浆、草浆等任何天然植物纤维，而且整个生产过程不使用一滴水，产品使用后可100%回收再生，真正实现“零污染”“零排放”“零废物”。

山东华群新材料科技有限公司是国内第一家从事新型树脂基复合材料研发的企业，经过三年的技术攻关，他们掌握了这种新造纸技术。据介绍，新型纸张制造的主要原料是企业自主研发的纳米无机粉体和无毒树脂，通过国际先进的制造设备，经混炼成型、多层共挤、纳米涂布等多个生产工艺流程形成，产品生产成本要比传统纤维纸低30%以上。

记者看到，这种纸既有传统纤维纸的特性，可印刷、书写、上色，还有柔软坚韧、防水防油、抗撕裂、耐磨损的特点，经印刷实验和性能测试，可以替代传统木浆纸。该产品还可制作成垃圾袋、化肥袋、购物袋、壁纸等90多个种类，应用非常广泛。据介绍，该公司研发的树脂基复合材料产品填补了国内空白，已申请发明专利1项、实用新型专利7项，产品质量达到国际先进水平。

该公司投资3.6亿元建设的一期工程已经投产，可年产树脂基复合材料系列产品12万吨。“相对传统纤维造纸业，每年可为国家节省木材40.8万立方米，挽救森林1.8万公顷，节约水资源972万立方米，减少二氧化碳排放7.2万吨，减少有毒有害物质和气体排放300多种，是名副其实的节能低碳环保产品”。

高集成全液压煤层气钻机南阳研制成功

河南南阳二机石油装备（集团）有限公司获悉，该集团于近日成功研制国内首台高集成全液压煤层气钻机，并交付用户使用。

据悉，煤层气是一种非常规清洁能源，也是目前世界各国纷纷进军的热点能源。这台以“安全、智能、经济、高效”为设计理念的1500米车载式煤层气钻机，集泥浆泵、空压机、泡沫泵等功能于一身，可实现泥浆钻进、空气钻进、泡沫钻进等多种钻井工艺，同时能满足快速移运的要求，在国内尚属首创。该煤层气钻机的诞生，将为国家大力倡导的非常规油气资源开采提供了精良“武器”。另外，该煤层气钻机还能在煤井、矿山抢险救援中发挥重要作用。

杜邦清洁技术助力中国清洁燃料生产

日前，采用杜邦TMIsoThermingR全液相低硫柴油加氢精制技术的生产装置，在金澳科技（湖北）化工有限公司一次开车成功，装置运行平稳。该装置生产能力为100万吨/年，新鲜进料为100%裂解柴油，柴油产品质量已达欧IV标准。这是国内采用该项技术成功开车投用的第二套装置，也是湖北省能够生产达到欧IV标准的首套全液相柴油加氢装置。

金澳科技于2009年12月引进国际领先的杜邦TMIsoThermingR全液相柴油加氢技术。这项技术具有投资少、建设周期短、催化剂寿命长、维护和操作成本低等优点，与传统的滴流床加氢技术相比，可降低装置能耗30%～40%以上，具有突出的经济效益和社会效益。

开发并提供低运行成本，更高效、更安全、更清洁的技术，是未来发展的大势所趋。杜邦TMIsoThermingR加氢处理技术正是这样一种创新的独特技术，可以更加经济地生产符合欧V标准的超低硫柴油、加工处理裂化柴油及对催化裂化进料进行预处理等。此次装置开车成功和平稳运行，为我国加氢精制领域的发展提供了一个新的技术解决方案，对于促进我国以低硫柴油为代表的清洁燃料发展具有重大意义。

催化轻汽油醚化技术提升油品质量

日前，中国石油由石油化工研究院与兰州石化公司、中国石油大学（北京）以及华东勘察设计研究院共同完成的催化轻汽油醚化（LNE）技术通过中国石油科技评估中心主持的成果鉴定。专家认为，该工艺叔碳烯烃总转化率和催化汽油辛烷值提高幅度达到国际先进水平，同意通过鉴定，并建议尽快开展工业试验。

由中国石油石化院牵头研发的催化轻汽油醚化（LNE）技术，开发了选择性脱除催化轻汽油中二烯烃加氢和烯烃异构化的催化剂，形成了“两器一塔”催化轻汽油醚化工艺。中试结果表明：采用该技术可使催化轻汽油二烯烃含量降到100μg/g以下，3-甲基-1-丁烯异构化率达到70%以上，增加了叔碳烯烃的总量，单烯烃减少3个百分点以下。呼和浩特石化公司120万吨/年汽油质量升级项目拟采用LNE技术建设30万吨/年催化轻汽油醚化装置。

催化轻汽油醚化技术是汽油质量升级的有效补充技术手段。它利用汽油中的叔碳烯烃与甲醇进行醚化反应生成相应的醚类化合物，以达到降低汽油烯烃含量，提高汽油辛烷值和降低蒸汽压的目的，同时将低价值甲醇转化为高价值的汽油组分。

北美页岩气开发重塑全球乙烯市场

原油价格相对天然气价格的显著溢价使得北美地区乙烷制乙烯装置的经济性再次突显。目前，油气公司和石化公司正加大北美市场的投资力度以充分享受低成本天然气和液化天然气原料所带来的益处。2012年3月29日在美国休斯敦召开的IHS全球石化大会上，与会代表认为北美页岩开发将影响未来5～10年全球乙烯及下游衍生物的投资格局。业界认为，北美地区的石化投资将继续加大，因为全球范围内的石化生产商正在寻求更加低成本和更加轻质的原料。受北美地区新建乙烷裂解装置的刺激，到2016年全球以乙烷为原料的乙烯产能将占到全球乙烯产能的35%。这些新增产能的影响将在2017-2018年显现。乙烷裂解装置产能的增加还将对联产品市场产生影响，尤其是丙烯和丁二烯。由于全球范围来自于蒸汽裂解装置的丙烯和丁二烯产量将减少，从而推高其市场价格，导致市场格局的变化，尤其是北美市场。

海洋工程泡沫低密度水泥浆体系研究获突破

6月21日，记者从海洋工程公司获悉，这个公司在泡沫低密度水泥浆技术研究方面取得突破，将应用于海上稠油热采井固井作业。

泡沫水泥浆体系不仅可提高水泥浆的顶替效率，而且具有防漏、防气窜、水泥石绝热性好和韧性好等特点，国外已广泛应用于热采井固井作业中。

海洋工程公司通过攻关，解决泡沫低密度水泥浆的泡沫稳定性差等难题，开发出热采井用泡沫水泥浆体系，形成具有自主知识产权的泡沫低密度水泥浆技术。泡沫低密度水泥浆体系稠化时间可调，水泥石低温抗压强度发展快，在315摄氏度下28天抗压强度不衰退，满足热采井固井的技术要求。目前，这项技术已经达到国内先进水平。

孤东采油厂应用反渗透膜回用污水

针对东四联合站污水含盐量高的难点，中石化胜利油田孤东采油厂优选了反渗透膜技术在东四联合站进行现场试验，实现了污水回用。

此次采用的深度处理技术包括预处理系统及反渗透膜系统两部分，采用热交换、溶气气浮、活性炭过滤、反渗透膜的工艺流程，其中预处理系统的功能是去除污水中的油及悬浮杂质，确保水质满足进入反渗透膜系统的条件，而反渗透膜系统可除去水中的绝大多数离子，达到脱盐目的。

UOP公司新工艺改进重油转换率提高柴油产率

一种专有的纳米尺寸催化剂和一种最新的工程设计能够提供较高的原油中最重的馏分（减压渣油）转换为高附加值运输燃料（如柴油）的转换率。这项由UOP公司开发的Uniflex技术结合了Petro-Canada公司1985-2003年使用的Canmet加氢裂化工艺的元素及UOP公司加氢处理技术的元素。精炼桶底馏分的传统方法（如延迟结焦法）的运输燃料产品的转化率为65%～75%，而Uniflex技术的转换率可以达到90%。Uniflex柴油产率通常是延迟结焦法的柴油产率的两倍。2012年，UOP公司的Uniflex工艺已被巴基斯坦国家炼油有限公司选定，帮助该公司运行的一套装置的柴油和润滑油产量最大化。预计该装置于2016年开始运行，将生产40 kbbl/d的柴油燃料和4.5 kbbl/d的润滑油。

中国石油加氢裂化技术获得突破

由中国石油石油化工研究院自主研发的加氢裂化催化剂（PHC-03）日前在大庆石化120万吨/年加氢裂化装置上一次开车成功，投料17小时生产出合格产品，这是中国石油炼油全系列催化剂研发的又一重大技术突破。工业装置运行结果表明，该催化剂各项技术指标完全满足装置要求，生产的柴油、轻重石脑油、加氢裂化尾油等产品指标均达到相关标准要求。在裂化反应器平均温度368℃、反应压力13.5 MPa、氢油体积比1200∶1和裂化剂体积空速1.5/时的条件下加工直馏蜡油原料，重石脑油收率24.92%，硫、氮含量小于0.5微克/克，芳烃潜含量42.5%，是优质的重整进料；柴油收率44.06%，十六烷指数73.4，硫、氮含量小于2微克/克，满足欧Ⅴ柴油标准；尾油收率26.37%，BMCI值4.5，是优质的乙烯裂解原料。生产数据显示，该催化剂完全满足了生产技术需求。据介绍，加氢裂化技术标志着加氢技术的水平，其关键和核心的催化剂一直被国外垄断。该催化剂的研发历经了十年，科研人员历经小试、中试、吨级试产，以及12种工况模拟评价，创新性地开发了分子筛合成、改性和复配技术，解决了裂化和加氢功能合理匹配的技术难题，开发的催化剂具有活性好、选择性高、活性稳定性强等特点，保证了加氢裂化的产品收率、产品分布及产品质量，最终形成了中国石油具有自主知识产权的加氢裂化技术。

陶氏化学与戴维公司向延安能化许可全新LPOxoSM低压丁辛醇技术

6月14日，英国庄信万丰公司旗下的戴维工艺技术有限公司与陶氏化学公司（Dow Chemical）含氧溶剂业务部门宣布，中国陕西延长石油延安能源化工有限责任公司（以下简称“延安能化”），由中国第四大石油公司陕西延长石油（集团）有限责任公司的投资项目实体公司，已选定LPOxoSM技术,并采用陶氏专有的NORMAXTM催化剂，用于其位于中国陕西延安富县的一套2-丙基庚醇,正丁醇和异丁醇生产装置。

在此许可下，延安能化将建成一套LPOxoSM低压羰基合成装置，该装置将成为延长石油延安煤气油资源综合利用项目的一部分，拥有年产8万吨2-丙基庚醇、20.6万吨正丁醇和0.7万吨异丁醇的能力。这套新的装置可实现丁醇和2-丙基庚醇在同一套装置内同时生产。

LPOxoSM技术是使用丙烯和合成气(氢气与一氧化碳的混合物)生产正、异丁醛的低压羰基合成工艺。这些丁醛再转换为辛醇和正、异丁醇。此项技术另外也可用丁烯原料生产2-丙基庚醇，一种需求不断增长的替代性增塑剂用醇，或通过费-托合成的C11到C14烯烃制造C12到C15洗涤剂醇。该技术也可作为把庚烷-1转化成共聚单体级辛烯-1的工艺装置的一部分，庚烷-1可从费托产品中萃取。