内衬拱加固石拱桥施工方案探讨

乔 钧

1 概述

公路桥梁是贯通公路的重要设施，也是确保公路畅通的咽喉。由于反复承受汽车荷载、环境因素和交通事故的侵害，再加上我市属于资源型城市，交通量和大吨位车辆的不断增长，以及设计施工中遗留的某些缺陷，桥梁的质量状况会日渐恶化，耐久性下降。如果桥梁的缺损得不到及时发现和维修，将会逐渐丧失原有的通行能力，难以保证行车安全和公路畅通，因此，通过对原有桥梁进行合理而有效的加固，来提高桥梁的整体承载力和通过能力，是公路养护管理部门目前和今后一段时间桥梁养护工作的重点。山西省公路局临汾分局管养着国省道干线公路1 578 km，桥梁总数为373座，其中:石拱桥达193座，而这些中小石拱桥中68%以上的桥梁都是20世纪90年代以前修建的，设计荷载等级低，承载能力不足，主拱圈、腹拱、桥台出现不同程度的开裂病害。

近年来，我国经济高速发展，以公路为主的交通运输业，交通流量大，超载车辆增长速度快。从我分局设置的三个超限检测点数据来看，2010年共检测800 900辆载重汽车，运煤等大吨位车辆50 000辆，占6.2%，从这些数据表明，必须对破损严重的桥梁进行加固处理，通过对桥梁构件的补强和改善结构性能，达到恢复和提高桥梁承载能力、延长使用寿命、适应现代交通的目的。

2 桥梁检查

桥梁检查的目的在于，通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，弄清楚出现缺陷和损伤的主要原因，以便能分析和评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。……