汽车蓄电池塑壳丝网印字浅识

陶永亮

（重庆川仪工程塑料有限公司，重庆，400712）

1 前言

我国汽车用干荷起动型蓄电池和免维护、少维护起动型蓄电池外壳由盖子和槽子组成（下简称盖或槽）用料是共聚级聚丙烯(PP)，熔融指数2--8（克/10分钟）为较好的制作材料[1]。聚丙烯耐热性能好，可在超过100℃温度下使用，当没有外界作用力时甚至在150℃高温下也不变形，具有优良的化学稳定性，耐强酸、强碱，耐有机溶剂，电绝缘性能优良，弹性好。坚韧耐磨，其制品不易变形，是蓄电池外壳较好的材料。其中，大多数槽两个正表面需要印字，蓄电池生产厂家商标，规格，加液液面线等需要让用户知道，如图一所示。本文就槽表面印字在制作过程中情况进行讨论，供大家分享。

图1 ，表面印字示意图

2 丝网印刷原理

图2 , 丝网印刷原理示意图

图3 ，生产现场操作示意图

电池槽的丝网印刷通常称为塑料件的二次加工，通过电池槽的二次加工可以增加其色彩效果，改善其外观装饰效果。图2为丝网印刷原理示意图，槽丝网印刷由丝网、刮刀、油墨、槽等组成。丝网印刷基本原理是：利用丝网图形部分网孔透油墨，非图文部分网孔不透油墨的基本原理进行印刷。印刷时在丝网一端倒入油墨，用刮刀在丝网的油墨部位施加一定压力P，同时朝丝网另一端移动。油墨在移动中被刮板从图形部分的网孔中挤压到槽表面上。由于油墨的粘性作用而使印迹固着在一定范围之内，印刷过程中刮板始终与丝网印版和槽表面呈线接触，接触线随刮刀移动而移动，由于丝网与槽表面之间保持一定的间隙，使得印刷时的丝网通过自身的张力而产生对刮板的反作用力，这个反作用力称为回弹力。……