船载测控设备测角精度标定方法

王益忠，叶玲玲

(中国卫星海上测控部，江苏 江阴 214431)

0 引言

测控设备测角精度标定技术一直是航天测量船重点研究方向之一。目前，航天测量船测控设备进行测角精度标定主要采用坞内标校、海上校飞、码头有塔标校、海上施放信标球验证等一系列程序来完成。纵观整个测控设备标校过程可以发现:海上测角精度标定是影响整个测控系统测量精度的关键环节。目前测量船主要采取海上施放信标球来进行测控设备的任务前角度标定，其过程一方面依赖于测控光学设备测量精度和海上气象条件限制，多次任务测试表明应用施放信标球标定光电偏差结果随机误差较大;另一方面该方法并不包含船姿船位测量误差引起的测控设备测角误差。因此，研究测控设备新的海上测角精度标定方法非常必要。

1 船载GPS探空标校系统

1.1 船载GPS探空系统

气象探测设备是测量船重要设备之一，其测量的高空气象数据是电磁波折射修正、电波传输时延修正以及低仰角大气折射修正的重要参数。目前，测量船装备使用了GPS高空探测系统［1］。该系统由气球携带的GPS数字探空仪和船载接收处理设备2部分组成，利用GPS卫星信号实时测定探空气球自由上升过程的飞行轨迹，由此计算出气球飞行过程的速度矢量，从而得到任意高度的风矢量。此外，在探空仪中配置了各类温、湿、压传感器，可以测出不同高度的温度、压力、相对湿度等气象参数。设备组成如图1所示［1］。……